2月15日本日，深圳大兴不雅澜丰田发布海报：“惊喜拉满，一汽丰田 bZ4X 限时优惠 6 万元”，据里面东谈主士示意，此次降价是丰田厂家进行为直补贴，主如果针对bZ4X一部分现车进行促销，目的是让更多的豪侈者能够体验到一汽丰田 bZ4X 这款车，酿成口碑效应，同期如果路上的 bZ4X 多起来，也能酿成告白效应。

诚然，此次降价领先是在广州与深圳地区公布，据悉广州和深圳的几个店均明确限时优惠六万元，但暂未看到还有其他地区有相似的优惠，毕竟之前bZ4X这台车还是有宇宙规模的官降，在2月9日的技艺，广汽丰田就晓喻旗下bZ4X车型全系降价三万元，仅仅没思到一汽丰田不仅跟上了还这样狠，径直来了个“加倍优惠”。

过程此次6万元的大降之后，bZ4X这台车最低得手价仅 13.98 万元起，22.98 万元的中配车型降至 16.98 万元，再搭配上新能源购置税免费的政策，这台由丰田出品的首款纯电动居品只需要不到15万的价钱就不错落地，这不禁让东谈主唏嘘，要知谈油车期间丰田齐是涨价的代名词，没思到倾力打造的纯电居品却落得如斯下场。

但丰田此次的降价亦然根由之中，这款车是昨年厚爱推出，但推出之后阛阓反响一直不太好，毕竟原车售价区间在19.98-28.78万元，这个价位有巨匠ID.4、特斯拉Model Y、比亚迪唐等多款实力SUV，bZ4X不管是能源如故确立上风齐不彰着，丰田这块牌号在电动车限制相同不太管用。

据乘联会统计，广汽丰田bZ4X昨年11月至本年1月的销量为2391辆，同期一汽丰田bZ4X的销量为1446辆，本年1月份，bZ4X单月总销量仅为767辆，比较于上头提到的那些竞品车型来说，这些销量数据确凿即是微不足道，不降价bZ4X只可等死。

更为要害的是，特斯拉开年举起的“价钱屠刀”更是让丰田雪上加霜，包括问界、小鹏、蔚来等新能源实力车企齐只可纷纷跟进，就连比亚迪也拿出了一款落地不到十万的升级版全新秦PLUS，电动车的“价钱战”在本年还是打响了，丰田亦然不得不尔。

那么降价之后的bZ4X就一定值得买吗？

丰田bZ4X是出生于 e-TNGA的首款纯电车型，一改此前“油改电”车型的特征。但值得在意的是，bZ4X有两驱和四驱版块车型，先行者车型CLTC工况详尽续航分袂为400km和615km，四驱车型CLTC工况详尽续航500km和560km，bZ4X两驱版块为单电机，最大功率150千瓦，封神之天启妲己最后怎么样峰值扭矩266牛·米，其中，400公里的续航里程，惟有50度（其他版块是66.7度）的电板容量。

400km的续航与50度电板在总共这个词汽车圈来说并不算出色甚而是中等偏下，以比亚迪的元PLUS为例，你不错以相同的价钱买到一台最大功率跳跃150千瓦况且续航在430km的顶配版，而访佛哪吒U、埃安S等车型更是迟滞能上500km的版块，只可说降价之后的bZ4X在续航与能源上中规中矩。

但值得在意的是，bZ4X在上市之初被第三方媒体拿去作念过续航测试，其续航已毕率颠倒之低，甚而还不如几万块钱的QQ冰淇淋，也即是说，bZ4X的三电为止系统合座水平比较一般。出行局也野心了一位bZ4X车主，据其刻画，泛泛行驶省略16-17kWh/100km，如果你购买最低配的50度电板版块，合座续航可能惟有六折傍边。

除此除外，bZ4X一直被吐槽的充电问题也一直没获取处治，据悉，一朝电板跳跃70%，该车充电功率就会大幅度下跌，据一实测者反应，丰田bZ4X“在特回电60kW的充电桩上，这台车却刷新了我的领路。从70%充到94%，果然用了1小时50分钟，平均充电功率仅有不到10kW”“也即是说，把这台66.7度电的丰田bZ4X从0充到满，省略率要花3个小时以上”。

结伴车的“毛坯房拉价钱”计谋bZ4X相同莫得逃过，以初学款为例，一台落地接近15万的新能源纯电车，莫得倒车雷达、莫得无匙参预、莫得天窗、莫得电尾门、塑料场合盘、6喇叭音响等等，你根底无法思象如果是国居品牌作念出了这样一台险些谈不上确立的车去卖15万会遭到怎样样的笔诛墨伐，而该车的原价甚而接近20万。

再谈回丰田不断宣传的bZ4X超长轴距，2850mm的轴距在十五万级别的SUV中照实独树一帜，但本色空间可能并莫得巨匠思象中那么大。咱们拿出其竞品比亚迪宋PLUS进行比较，bZ4X长宽高分袂为4690×1860×1650mm，比亚迪宋PLUS长宽高则为4705×1890×1680mm，除了轴距除外，中型SUV bZ4X在长宽高上全面逾期紧凑型SUV宋PLUS。

续航能源上中规中矩，确立拉跨、三电瘦弱、空间更是毫无上风，不错说bZ4X哪怕是降价到十五万区间，整车除了毒头标除外，依然看不出太多的竞争力，这台车降价是势必的，但六万远远不够。

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