前不久，我拙劣算了一下2022年开油车的资本，简直不算不知说念，一算吓一跳！只是在一年本事里，我加油花的钱就达到了一万多块，关于我这么的工薪阶级来说，确切是压力山大。流程一番比权量力之后，我终于决定换一辆新动力车。

一开动，我将贪图锁定在了比亚迪宋PLUS DM-i之上，在深切商榷后，发现宋PLUS DM-i天然是现在市蚁合的热销车型，但其纯电续航较短，经济性不高，不是很稳妥我的需求。于是，出于对高纯电续航才气的渴求，我又将主见投向了新近亮相的零跑C11增程，没思到，这款预售价才15.98万起的零跑新车给了我一个大大的惊喜。

超长续航才是王说念

零跑C11增程提供了30.1kWh和43.74kWh两种容量的电板决议，前者的CLTC纯电续航是180km，后者的CLTC纯电续航高达285km。无论是哪一种电板决议，这么的续航才气在同级车型中都仍是特地优秀。对比之下，比亚迪宋PLUS DM-i提供了8.3kWh和18.3kWh两种容量的电板包，对应的NEDC纯电续航里程分辩只消51km和110km。

明显，即就是零跑C11增程的30.1kWh电板版块，在续航方面也要比宋PLUS DM-i的高续航版块跳跃不少，要是家里有条款装配充电桩，180km的纯电续航平素通勤开上两三天充电一次妥妥够用。要是接纳了43.74kWh的大电板版块，家里莫得充电桩也不环节，像我每个职责日的通勤里程一般不会卓越40公里，285km的纯电续航饱胀一周高放工通勤了。而宋PLUS DM-i无论是哪个版块，思要平素通勤靠纯电续航都有点显得微细，大约率如故会烧油的，这么一算下来油耗资本又是不小的支拨。

一年之中总有那么几次跑远程的时候，比如远程自驾游、逢年过节返乡，这时候就需要依赖更巨大的续航才气。在增程器的加执下，封神之天启电视剧演员表零跑C11增程的CLTC详尽续航里程达到1024km，都备不错称心我的远程驾驶需求。况兼零跑C11增程的充电速率也很过劲，快充本事仅需约30分钟（SOC 30%-80%），慢充本事约3.8小时，只消隔邻有充电桩就能快速补能。即便找不到充电的地方也毋庸惦念，“可油可电”的特质还能通过增程器补能，不会有任何的续航慌张。基于这些优点，我接纳的天枰缓缓倾向了零跑C11增程。

智能成就雷同进军

我过去开的是A级车，因此深知空间的进军性。车身尺寸方面，零跑C11增程领有2930mm超长轴距，较着率先宋PLUS DM-i的2765mm，空间更大少许，乘坐感就要更安详少许，尤其是家庭出行的时候，宇宙都能享受满足的乘坐空间，带多点行李也毋庸惦念没地方放。况兼，零跑C11增程的座椅、所在盘及门板大面积使用Nappa真皮包裹，皮质亲肤详细，不仅看着就有高等感，平素乘坐也会愈加安详倨傲。

其他成就方面，流程我的风雅对比后，发现亦然零跑C11增程更胜一筹，诸如四门按键电开门、多功能后排触控屏、SPA级智能推拿功能、前排静音玻璃等豪华成就，都只消零跑C11增程配备。天然两车都配备了语音交互、手机APP汉典欺压，但零跑C11增程还多了Ai东说念主脸识别功能，愈加智能，愈加贴心。

对比出真知！流程一番对比，两款车孰优孰劣一目了然，零跑C11增程在续航方面临比宋PLUS DM-i酿成了比拟大的上风，况兼成就也愈加厚说念，花雷同的预算，我天然绝不瞻念望地接纳了零跑C11增程。

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