不知说念从什么时期运转，中国市集的粉碎者们对一款车的需求变成了“既要又要还要”——既要能源强，最佳跟电动车一样；又嫌充电繁忙，是以要能烧油，免得续航紧张；最过分的是，咱们还但愿它油耗低，况兼最佳得大，大到能清高全家出行需求。但又不可是MPV，因为那照实有些没趣，也没法去到诗和迢遥。

那么现时市集上有莫得这样的居品呢？汉兰达可以，空间大油耗低，但混动版能源差点兴味；理念念L8月销过万，号称中大型SUV家用天花板，但低电量情况下，油耗较高，能源也差强东说念观念。他们都只作念到了“既要、又要”，但都没作念到“还要”。真要作念到“既要又要还要”，就怕还得看全新锐界L了！

中国市集的粉碎者终点钟爱SUV，因为全球认为SUV更“大气”。一台SUV是否“大气”，时时是由物理尺寸和外形斟酌两个方面决定的。

从物理尺寸层面，咱们抛开联合品牌中型SUV华夏本是5座，但强行拉长轴距硬凑7座的车型不谈，最具代表性的车型无疑是汉兰达。全新汉兰达三围尺寸为4965/1930/1750mm，轴距2850mm，比同级大都4.7-4.8米驾驭车长的竞品大了一圈，骨子空间进展也畸形出色，二排膝部和腿部空间别离为131mm和1026mm，肩部1468mm；第三排腿部空间则为651mm，肩部为1402mm。

锐界L的尺寸是多大呢？5000/1961/1773mm，轴距2950mm，二排膝部和腿部空间别离为256mm和1190mm，肩部为1529mm；第三排腿部空间则为759mm，肩部为1414mm。数字很枯燥，但论断很陋劣，锐界L尺寸大一圈，对应车内空间也愈加浩繁，尤其是第二排腿部空间，收货于2950mm也便是近3米的轴距，上风很大。

但仅尺寸和空间大，还不及以称为大气，外形斟酌不异遑急。是以斟酌层面，锐界L是否也不异出色呢？敦朴说，车辆外不雅见仁见智，但锐界L的斟酌照真实我的点上。因为像锐界L以及汉兰达这类5米驾驭的大车，外形斟酌稍不小心就会显得肥美、重荷，理念念L8就有这种问题。

但锐界L较着领有更出色的斟酌，从正侧面看，趋奉式头灯线条凯旋，车头视觉宽度很足，加上机舱尺寸较长，因此莫得理念念L8那种车头顷刻间的嗅觉，反而有些扁平化、通顺化。鳞甲状和点阵式两种中网造型对应通顺取向和豪华取向，力度拿合手到位。

从侧面看，撞色车顶和熏黑的C柱和D柱造成了畸形通顺化的悬浮式车顶视觉恶果，遮拦式门把手则进一步增强了车侧的举座感，线条干净利落，颇有几分旅行车的优雅。若是不看数据，你皆备无法信托它的高度达到了近一米八，而这样高还不显重荷的原因，天然就来自它5米的车长。修长的车身和扁平低趴的斟酌，赋予了锐界L同级车型极其萧索的通顺感和力量感。

由此看来，竟然大便是好啊，既能保证外不雅斟酌上的好意思学需求，还能清高空间实费用。但车内空间最终导向的是乘坐舒扫尾和空间纯真度，这个方面锐界L是否能作念到同级卓绝呢？

要念念将空间上风转念成舒扫尾上风，封神之天启电视剧演员表要说也并不难，你只需要一个合理的布局以及几张自得的座椅即可。什么车这方面作念得最佳呢？天然是MPV啦。圈哥认为，所有这个词6座或7座的车型，第二排都应该缔造为两座。因为即使是232布局，第二排也坐两个东说念主粉碎，坐三个东说念主拥堵的情状，真坐7个东说念主，二三排都别念念有好的体验。是以绝大部分MPV都是223布局，这样满载的情况下天然第三排有所葬送，但第二排舒扫尾并无影响，较着是更优解。

那全球可能会问，理念念L8这样的6座是不是才是最优解啊？那圈哥反问全球一句，难说念第三排三座你不可只坐两东说念主吗？但你第三排两座念念再挤一个东说念主救急的时期，可就算超载了哟？是以孰优孰劣，诸君了了了吧。锐界L这样的223布局，个东说念主认为便是当下大7座SUV最优解。

布局的问题管制了，座椅舒扫尾呢？咱们可以看到，锐界L的第二排遴荐了两个雷同MPV的座椅，还带有脚托，中央通说念侧还有折叠扶手以及无线充电池，还带有座椅透风和加热，这未便是MPV吗？这两张座椅的皮质以及填充物都畸形柔嫩雄厚，典型的好意思式大沙发，四座情状下，二排调到最放浪的坐姿，笔直躺平，妥妥的头等舱待遇。

合理的座椅布局配上出色的空间、建树和舒扫尾进展，似乎全球买MPV的钱也可以省了，这难说念便是传闻中的万能SUV？

锐界L能不可成为“一车胜多车”的万能选手，就不可有短板。比如汉兰达，空间够用，油耗也低，然则混动版的能源说悦耳点叫够用，其实比拟弱鸡，杂音还贼大。

但锐界L搭载的第五代全新EcoBoost系列2.0T双涡流涡轮增压直喷大马力发动机在能源、油耗、排放及NVH四大维度大幅进步，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可以让5米长的锐界L齐备7.1秒破百。作为对比，全新良马7系3.0T低功率版输出为200kW/400N·m。

光快不行，粉碎者还念念“马儿”不仅要跑得快，还得吃得少，这种拒抗物理轨则的事情也唯有福特颖悟成了。通过熟练先进的能源分流技艺匹配遴荐电机、电界限器等高度集成的电驱系统，使得锐界L的 WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航可达1188公里，能耗只需同级燃油车的一半。

知说念全球会问：理念念L8不是比你快？油耗也比你低？没错，但这只针对电量饱和的情况，这类增程车型概况插混车型在电量低的时期，燃油经济性和能源都会大打扣头。尤其是理念念L8，高速馈电油耗以致能到10L以上，你深信你会为了保证能源强健而列队半小时以上再充电半小时吗？归正圈哥不肯意，好的混动应该是让用车更松驰，而不是更紧张；是为了让驾驶更有乐趣，而不是为了油耗葬送能源。

《车壹圈》不雅点：在竞争已至尖锐化的中国市集，锐界L凭借福特焦灼的技艺实力，齐备了粉碎者们既要尺寸大、空间大，又要造型优雅；既要能源如电动车般强健，又要省去充电郁闷，还要油耗低的“拒抗物理定律”的尖刻条目。它既能作为一台SUV带咱们轻度越野出游，又能作为念MPV为家东说念主提供浩繁自得的乘坐体验，还能提供如电动车般的凶猛能源以及优秀的燃油经济性，放眼同级，它真实是过于全面了。现时咱们惟一的疑问应该唯有一个，便是这位万能选手到底售价几何？让咱们通盘期待长安福特能给咱们一个劲爆的价钱吧！

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