好看和里子彻底要？重庆试驾长安第二代UNI
- 发布日期：2023-03-06 00:52 点击次数：179
近日，去重庆试驾长安上个月新上市的第二代UNI-T。
价钱区间在11.59万-13.99万，相较于上一代车型设立缩减到了5款。原先1.5T配7DCT和2.0T配8AT，目下2.0T取消了。
和长安自家的CS75 PLUS相同被定位为紧凑型SUV，
领受的都是前麦弗逊后多连杆式的零丁悬架，售价也独特相似（第二代CS75 PLUS 1.5T售价12.49-13.59万元）。不外CS75 PLUS更选藏于家用性，尺寸更大，第二代UNI-T更显年青、先锋感。诚然长度和高度比CS75 PLUS都小，然则轴距都相同是2710毫米。个东谈主觉得这个空间后排坐两名平日成年男性完全莫得问题（后排实测身高175/体重70千克空间填塞）。
当作一个二十露面的年青东谈主，最初第一眼我是被这车的颜值劝诱的。本人我方也有买车的盘算推算，看了好久什么哈佛、凌度、念念域、速腾啊，大致价位10万到15万区间的，挑选一款看起来不太掉价又在预算之内的车照实很纠结。
从外不雅上看，与第一代相同都是魁岸界式前脸设想，中网方块图案休养为L形图案，点阵结束更立体。通顺版对前唇作念了梯形镂空设想，进一步提高前脸辨识度和悬浮结束，显得金属味更足。之前就有东谈主说第一代UNI-T像毒液，我怎样嗅觉第二代UNI-T有点像无耳平头史迪仔呢？你们怎样看?
此外外后视镜改为了双色设想（上一代纯黑设想）
侧身裙边情态配比设想，照实把新车的通顺气味举座举高，然则下车时恶浊裤腿，这点结构设想上还需要再优化一下。
尾部：双边分段式四出排气
后备箱纵深较大，平日尺寸行李箱平躺放下也莫得问题。
车顶位置有两块大尺寸扰流板，大尾翼由原先车顶位置下移至尾窗下沿。
通顺版车型除了：黑、白、蓝车型外还新增了哑光碳金灰（加4000元）。
设立方面的变化：
休养驾驶形态由原先的旋扭酿成了拨杆。
空调下方触控按键功能取消了，一皆领受智能界限。液晶样子照旧原先的12.3英寸，中控屏由12.3英寸升级成12.8英寸，老款两块屏幕原先有折角也改为曲面一体相关屏幕。
车控搭载的是全新域控CIIA1.0+可以收尾对全车在多媒体和指控系统的下电后OTA在线升级。音响也由索尼11扬声器换成了先锋。重心来了车机装载的是高通骁龙8155芯片。（亲测屏幕顺滑进度和语音辅导识别材干都挺清醒的）此外第二代UNI-T的语音界限升级为了免叫醒，封神之天启殷郊最后怎么样以后再也无谓说“小安你好”来叫醒此项功能了。
与第二代UNI-T的设想有关东谈主员调换时谈到，语音智控系统不行同期实施多条辅导的问题，设想团队接洽到不影响驾驶的同期客户需求并子虚用。汽车有文化觉得UNI-T团队照实是有猜想用户体验的，然则具体市集认不认同还有待接洽，毕竟可以无谓然则不行莫得。智能化照实能显现技能高妙，然则重心照旧要放在车主的实用方面，不行为了智能而智能，而是为了让劳动更好更浅易更安全。
再说说能源方面第二代UNI-T沿用了第一代UNI-T上的蓝鲸1.5T发动机，取消了2.0T版块，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是7速双聚散变速箱。重庆别号山城，是以此次咱们趁着此次契机去盘猴子路感受了一下，在过弯时车辆褂讪性能可以，第二代UNI-T加快方面照实比一些家用SUV更激进，简陋少量便是更有力一些。
挂牵：第二代UNI-T相较于第一代，主要变化在外不雅和车内智控系统。愈加年青化，通顺气味更浓。驾乘体验，加快较为平顺，车辆褂讪性较好，1.5T能源完全不虚。同型价钱方面与第一代无昭彰变化，并莫得换壳高抬价的情况。同期也让我对国产车有了很大改不雅，比拟于部分合伙车高价低配情况，还是很良心了。
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