新能源波浪如激流猛兽般澎湃袭来，正所谓势在必行不行逆转，而关于传统车企来说，唯独能作念的只消趁势而为。算作汽车的“发明者”，梅赛德斯-疾驰在新能源领域天然也不甘过期。疾驰于2018年负责发布纯电EQ系列，发展于今，诚然旗下家具威望还是十分丰富，但好意思中不及的是，仍缺一款旗舰级SUV车型镇守。不久前，疾驰EQS SUV的上市齐备填补了这一空缺，那么这台来自疾驰的旗舰级纯电SUV，会成为你探讨的对象么？

上述厂家疏浚价仅代表2023年2月22日的价钱

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疾驰EQS SUV共推出三款建设车型，售价区间为91.05-110.05万元。新车基于EVA纯电平台打造，定位为纯电动大型SUV。能源总要素为后置单电机和前/后双电机两种，诚然电动机总功率均为265kW，然则因为总扭矩有所区别，进而也就影响到了车辆百公里加快时期以及续航里程发达。

一、车型简述

外不雅方面，新车选择了官方称之为“暗夜星辉”的大尺寸闭塞式格栅，全系标配发光星辉，搭配中部硕大的疾驰品牌LOGO，辨识度尽头高。两侧大灯组与前格栅相敬如宾，顶部研究式LED白天行车灯带名为“时空之环”，不仅动感科幻，并且还灵验拉伸了车头的视觉宽度。前包围处的合座计算充满灵通感，尤其是两侧造型敏锐的透风口，极具视觉冲击力。

疾驰EQ家眷式的“弓形车身”计算很有脾气，即使车身尺寸较大，然则疾驰EQS SUV依然呈现出较为修长的姿态，其风阻通盘更是仅有0.26Cd。尾部造型塌实有余，尾灯组选择研究式计算，里面的3D螺旋式灯带显得很有脾气，点亮后颇具档次感。

轮圈方面，疾驰EQS SUV标配21英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸均为275/45 R21。诚然参数不异，然则轮圈计算却并不一致，很好地分袂了三款建设车型。对比来看，个东说念主嗅觉如故顶配版车型使用的多辐式轮圈愈加检朴大气，同期也相比相宜旗舰级定位。

疾驰为EQS SUV提供了7种车身配色可选，整躯壳调偏向熟习安祥，蟾光石灰、钻石白、时空银皆是不会出错的好选拔。天然，如果思要展现出我方个性前卫的一面，那么祖母石绿确定会是可以的尝试。

内饰依然如故经典的家眷式计算言语，研究式“三联屏”营造出极强的科技感。Hyperscreen超联屏选择曲面屏OLED时期，触控屏齐全取代了实体按键的功能，系统配备8核CPU以及24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，95电影网硬件建设发达出色。此外，车机系统还可以学习驾驶者的用车习尚，主动进行座椅加热、空调等功能的指示推送，十分智能。

能源方面，新车将提供450+以及450 4MATIC两种能源系统可选。其中，450+为后置单电机后轮运行，电动机总功率265kW，最大扭矩568N·m；450 4MATIC选择的是双电机四轮运行系统，诚然电动机总功率同为265kW，然则最大扭矩升迁至800N·m。两套能源建设均匹配容量为111.8kWh的三元锂电板组，建设由低到高，CLTC工况最大续航里程分别为742km、673km以及670km。官方暗示，在使用直流快充时，将电板电量由10%充至80%只需37分钟。

二、车型建设亮点及推选

算作一款百万级旗舰SUV，即即是初学车型，疾驰EQS SUV的发达也并莫得什么好抉剔的，幽闲闲居家用绰绰过剩。抽象对比来看，初学版车型并不值得推选，情理是其搭载的后置单电机关于电动车的潜在破钞者来说，确乎不具备太强的眩惑力。诚然，742km的续航里程是很亮眼，但也仅此辛苦。

三、推选车型建设互异分析

抽象来看，我愈加推选450 4MATIC 先锋版，售价同为91.05万元，与初学版车型保合手一致。建设方面，两款车型的发达基本不异，推选车型多出了灵通套件，另外基于双电机四驱系统，还增多了“越野”驾驶形状选拔。至于第三排座椅以及前排座椅透风，皆仅仅提供了选装契机辛苦。之是以推选这款车型，主如果因为前置+后置双电机运行系统确乎很有诱骗力，能源发达更为出色。诚然续航里程有所镌汰，然则673km的收货也依然称得上优秀，齐万大约幽闲闲居使用所需。

顶配版车型的能源建设与推选车型齐全一致，不外续航里程“缩水”至670km。建设方面，包括HUD昂首数字露馅、手势甩掉、后排液晶屏幕以及后排零丁空调均为独享建设，诚然灵验升迁了科技感以及交互体验，然则高达19万元的差价如故让这一切皆变得毫无性价比。要而言之，关于疾驰EQS SUV的购买观念，个东说念主以为如故售价91.05万元的450 4MATIC 先锋版最为值得推选，破钞者在选拔时可以优先探讨。

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