最近不管是否身处汽车圈当中的一又友们，臆想齐会被部分地区补贴后名副其实以“骨折价”促销的几款车型刷屏。毕竟在这当中最离谱的一个案例，是B+级结伴轿车折后施行落地价高不外紧凑级，说真话哪怕不遐想买车，齐思到店看两眼。

就这，我的许多同业们，也曾在奉劝花消者们不要头脑一热就掏钱。因为总共字据齐指向这波降价很可能只是运行，未来更多（结伴）品牌旗下的车型可能齐会跟进，且范围也不会只是局限于某区域，而是宇宙。

结伴品牌当今濒临的困顿，说到底，如故极速崛起的自主品牌给逼的。客岁宇宙乘用车销量组成中，自主品牌占有率达到了50%的新高度，这边结伴品牌店里门堪罗雀，何处却是一车难求。尤其值得一提的是比亚迪，收获于DM-i工夫很公正置了花消者既思省俭用车开支，又思不受里程着急困扰的需求，是以销量通盘走高。

关于此消彼长，势头大好的销情，比亚迪并未如畴昔的结伴般眼高于顶，待理不理，反而是推崇出了思借机一击KO敌手的决心——据了解，比亚迪针对在3月10日到3月31日历间购买宋Pro DM-i的客户，放出了“88元抵6888购车款”的限时优惠计谋。

这意味着，宋Pro DM-i车型在此时代的施行成交净车价（不含税费保障等），将从现时的14.08-16.58万元，下调至13.4-15.9万元。

虽然，优惠计谋不错磋商为乘胜逐北，也免不了会有东说念主怀疑是否比亚迪销量也运行承压？咱们只可说，从数据上看，这种可能性并不大，毕竟比亚迪2月零卖销量同比增长达到了98.3%，具体销量数字是17.6万辆，是国内厂商零卖销量名次榜第一位，而其中孝敬销量最大的正正即是宋车系，单月销量达到了5.15万辆独占鳌头，甚而比2月SUV销量榜第二位的Model Y多出一倍。

此外，2月比亚迪批发量为19.1万辆，零卖和批发销量差还算不错，宇宙范围来算库存压力应该不算太大，是以“去库存”的动机也并不较着，磋商此波优惠计谋，可能一方面更多是像前文所讲，借着“降价潮”的事件热度，去更动一波流量，催谷一下销量；而另一方面，则可能是磋商到当举座市集基调齐与“降价”挂钩，即便目下而言比亚迪旗下产物，尤其是宋系列的热度也尚算理思，但很难要求花消不合比亚迪存在价钱下调的脸色期待，那对此而言，最理思的处理神气大略即是限时优惠了，上述办法齐能达到之余，后期市集情景发生变化时也能随时收回或更动，并不会过多影响花消者对车型自己的脸色价位。

回到产物自己，优惠后的售价区间，关于初学版车型而言，更低的门槛不错使其下探至与自主品牌同级纯燃油竞品主销车型抓平，封神之天启主演何中华而高配版车型则能在与结伴品牌同级燃油竞品对线时，展现出更大的性价比上风，是以不管是自主如故结伴品牌，比亚迪此举齐是能形成一定冲击效应的。

毕竟DM-i搀杂能源系统，关于传统燃油能源而言，是名副其实的“降维打击”，且不磋商在限牌城市的方针上风，单单就产物力而言，DM-i的油耗即便在无法享受充电条目的前提下，也曾大幅度提高，如若能充电，那应答渊博通勤基本即是与纯电车型大同小异，哪怕出趟远门，齐领有比市面上绝大普遍燃油车更长的续航，可谓把省钱释怀施展到了极致。

与此同期，在能源性能方面，磋商同级别燃油竞品高配能源基本齐是以1.5T或同等能源水平，宋Pro DM-i 51km版块8.5秒及110km版块7.9秒的加快推崇，基本齐能罢了对燃油竞品的碾压，甚而在平顺性、反应性、NVH等方面齐有出奇上风。

尤其是比较起来自结伴品牌的同级燃油竞品，其起售价一般齐达到了15万或以上，基本对应的果决是宋Pro DM-i的高配版块，同等价钱下宋Pro DM-i能源抽象推崇更佳、用车老本更低、确立更完善、更无须提DiLink 4.0智能网相干统加抓下的智能座舱使用体验基本能对绝大普遍结伴产物罢了抛离，不错说关于家庭用户而言，感性层面上基本找不出仍然接纳结伴燃油车的事理。

再进一步膨胀，宋Pro DM-i本次优惠偶而是限时，但展现出的是比亚迪饱胀优秀的老本末端身手，很难保证莫得下一波优惠，甚而常态化。这关于自主品牌友商们在推出下一阶段的同级PHEV新品时，不得不承受无形的订价压力。毕竟站在花消者的角度来看，行为领头年老/标杆的比亚迪，自己在选购时就自然领有更多的“印象分”，若是最终性价比推崇齐更优，那该选谁不选谁基本是显而易见的，敌手们不错与之竞争的说念路，除开硬碰硬“卷”价钱，貌似也莫得其他更优的决策，思必心里一定是不好受的。

写在终末：

不难猜到2023年的国内车市会“卷”得极其惨烈，但猜不到的是目下各方面看来情况齐还好，甚而称得上最为理思的比亚迪，也会那么快加入到“卷”的行列当中，况且如故销情最好宋系列。在比亚迪看来偶而这只是稳妥潮水的颂扬，但正如前文所言，关于竞品，尤其是结伴竞品的冲击力就真实不比“王炸”差若干。比亚迪真实要把“颠覆”进行到底了！

虽然，站在花消者的角度，车企们“卷”得越浓烈，咱们的公正越多。不外得指示诸君一句，关于结伴品牌，以本年的市集情况来看，偶而最理思的开头时辰长期是“未来”，但关于比亚迪宋Pro DM-i这么确当红热销产物，就很难保证限时优惠退场后还有莫得下一次了，是以看准了的话，不妨松懈开头。

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