3月10日，在长城轿车智能新动力干货大会上，长城轿车正式发布了全新智能四驱电混技能Hi4。

只要把握长时刻趋势，坚持长时刻主义，才干赢得未来。为此，长城轿车以动力革新推进科技革新，而科技革新驱动用户体会革新，早已布局森林生态：以整车为中心，全面布局新动力、智能化等相关技能产业，完结多物种相互效果，并继续进化，现已生长为长城轿车在电气化年代安身的中心竞赛力。全新Hi4正是长城轿车以森林生态为基，交融新动力与智能化尖端技能，经过“技能向上”完结用户“体会向上”，实力敞开全民智能四驱电混年代。

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长城轿车技能中心副总经理 刘宝发布全新Hi4

全新Hi4 四驱的体会、两驱的价格，四驱的功用、两驱的能耗

在快速改变的轿车商场环境中，只要精准把握到用户需求，敏捷高效反响，才干在变中求胜。作为将“用户思想”深植基因的轿车品牌，长城轿车始终将“耳朵”贴进到用户中去，以敏锐的商场洞察力， 深化细分商场，经过实践用车场景去开掘用户需求，从差异化、高价值的技能理念动身，打造顾客真实需求的好技能。

面临用户“要动力也要省油”、“要安全也要热情”的诉求，长城轿车从用户日常出行场景动身，推出前后轴双电机串并联电四驱立异构型的全球创始智能四驱电混技能——全新Hi4，打造“天花板”等级的混动技能，真实完结“四驱的体会、两驱的价格，四驱的功用、两驱的能耗”。

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长城轿车全新智能四驱电混技能Hi4

在能效处理方面，长城轿车智能能量处理体系与iTVC智能扭矩矢量操控体系相得益彰，在不同工况场景下智能挑选更匹配的作业办法，并完结详细场景下动力的精细化操控，从而抵达整车体系能耗大幅下降，让每一份动力输出都有用武之地，能量不糟蹋出行更节能。

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长城轿车全新Hi4技能解读

在动力保证、安全操稳、路途经过性方面，长城轿车经过全新构型、高功用动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量操控体系，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调理，进步车辆操稳性、安全性和舒适性。

为满意用户诉求而来，长城轿车经过立异研制打造的全新Hi4，专为新动力全场景高阶驾驭需求规划而生，为顾客供给用车无忧的混动四驱驾驭体会。

全球创始，定制而生！真实做到“全工况功率最优、全场景驾驭无忧”

作为全球创始的智能四驱电混技能，全新Hi4经过硬件到软件的技能打破，封神之天启纣王人物角色结局完结全优配备、全新构型、万能智控，真实做到“全工况功率最优、全场景驾驭无忧”。

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长城轿车全新Hi4混动专用发动机+变速器

全新Hi4包含两套动力总成，体系功率高达340kW，掩盖A-C级车型，为用户供给更多的动力挑选。一同其技能模块中心部件均为职业抢先：1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当时职业抢先的技能配备可完结最高41.5%的工程热功率，油耗能够下降6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动功率可高达98%，一同能够完结换挡无抑扬和作业办法智能切换，进步动力性和舒适性。

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长城轿车全新Hi4后驱动模块总成

此外，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机功率高达96.5%。具有快充功用的低内阻动力电池可满意100km以上纯电续航。

高功用中心零部件不是功用简略叠加，而是经过前后轴双电机串并联电四驱全新构型，使整车效能发挥更优。经过前后轴双电机动力解耦及高效动态调理，全新Hi4扩展传统双电机串并联构型运用场景，可完结全速域全工况动力性、经济性、路途适应性的进步；一同全新Hi4具有趋于完美的50:50轴荷分配，让整车功用上限更高。

一同，全新Hi4经过iTVC智能扭矩矢量操控体系，能够精准辨认实时路况，3擎9模智能动态切换，保证用户在任何出行场景中，均能灵敏匹配到更适合的作业办法。

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iTVC智能扭矩矢量操控体系作业暗示

在新动力混动商场中，长城轿车创始了前后轴双电机串并联电四驱构型，完结“四驱的体会、两驱的价格”，比照干流传统双电机混动技能，全新Hi4在安全操稳、路途经过性、动力以及用车本钱等整车归纳实力上完结全面逾越，为用户带来“更省、更远、更安全”的驾驭体会。

但凡过往，皆为序章，面向未来，皆有可期。站在绿色智能年代的帷幕前，长城轿车再动身，紧跟年代脚步，连续品牌力气，安身用户需求，专心造车实质，以立异不断打破技能鸿沟，继续进步中心竞赛力，加快科技普惠与科技平权，不断为用户供给高价值的产品体会，完善现有新动力轿车用户需求空白，助推我国轿车职业再进阶。

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