规划精约杰出功能性，马自达CX
- 发布日期：2023-03-16 05:54 点击次数：166
在合资日系品牌中，你对马自达的形象怎么？关于许多80后而言，马自达在控制方面的确有一手。当年马6在国内可谓是“触手可及”的运动型B级车。国内轿车近两年的快速改变，关于马自达这种玩技能的品牌而言，它在智能化和电气化方面并没有太过亮眼的体现。近来，马自达CX-50车型论述了它的内饰规划理念。
先说下CX-50，它是长安马自达引入的SUV车型，依据我国商场的特色，它在规划、空间和动力方面进行了调整。此次，厂家侧重介绍了该车型在内饰规划和功用方面的特色。
CX-50的内饰规划依据“VIBRANT·UTILITY（生机·有用）”的魂动规划主题，意图是为驾驭者呈现出空间宽广、坚实经用的感觉。当然，在挑选和做工方面，马自达也下足了功夫。
内饰驾驭舱运用了许多水平平行线条，拉伸了视觉宽度，通风格栅规划在座舱的中心，与这些水平线条彼此笔直。中控台以直线的方法向座舱前后延伸，第一形象给人宽广、精约的感觉。
在内饰资料的挑选上，CX-50皮革座椅的中心资料选用高光泽、触感较好的cordovan谐和皮原料作为装点贯穿，调配“X”CROSS对称缝线，添加SUV的越野气味。
在座椅旁边面接壤区域运用科技功用感的降落伞原料，打造特性的座椅绲边饰条，紧致厚实的扭编织造工艺带来触感的新体会。
在内饰颜色风格上，CX-50高配车型将供给复古尊贵的赤陶色和黑色内饰风格选项。
驾驭方位的规划遵从了马自达第七代车型渠道的理念。马自达以为，抱负驾驭方位便是在保证驾驭员能够坚持天然姿态的一起，还能够轻松操作踏板。CX-50的臀部高度与CX-30相同，数值均为300mm，比CX-5低46mm，这一规划能保证身高150cm-190cm的驾驭员都有舒适的驾驭体会。
舒适装备方面，CX-50装备BOSE音响，具有12个扬声器，与此一起，车型选用了严厉的车身密封以及吸隔声处理等办法，底盘部分选用更大直径的悬架橡胶衬套或液封衬套，提高了整车底盘的隔振功用，沿袭马自达的车身减振技能：白车身设置减震胶及刚性胶，以及在关键部位选用动态减振器技能，将车身振荡发生的能量转化为热能消耗掉，然后最大极限的减小了车身低频结构振荡具有优异的NVH体现，供给了愈加静寂、舒适的车内环境。
CX-50全系标配第三代马自达悦联体系，支撑OTA空中晋级，支撑4G联网，选用了安卓体系和多窗口界面的操作形式，封神之天启电视剧原著小说作者支撑文娱、导航等多种功用。一起支撑指令开关和触屏操作，投合国内用户的运用习气和喜爱；再者，首度开发的语音虚拟形象，完结与用户更好的交流与互联，而且支撑OTA空中晋级。
这块可触控液晶屏的尺度并不大，在某些功用运用上的确受到约束。所供给的的功用在当下这个年代的确很“一般”，根本同等级车型都有所装备，而且我国品牌在玩科技装备方面更胜一筹。中控台部分仍然保留了必要的物理按键，这点的确值得点赞。驾驭时可完结“盲操”，提高驾驭安全性。但其实即使是触控屏，现在许多产品现已彻底能够语音化，只需求下达指令，车时机完结功用操作，而且支撑接连多轮语音，这样是不是操作会更快捷，也更安全？
前座席中心扶手箱选用对开扶手，便当前排恣意一名乘员在运用扶手时，别的一名仍旧能够翻开扶手箱扶手盖的开关愈加便当。一起支撑无线快速充电功用，15度倾斜角的规划便当驾乘者能够轻松快捷的拿放。
CX-50长度到达4785毫米，轴距为2185毫米。经过全新开发的我国车型渠道，CX-50后排腿部空间比北美车型添加55mm，后排最大腿部空间将到达899mm，一起下降后排中心通道凸起的高度（仅有90mm)。
CX-50具有1025mm宽，1028mm进深的超大行李厢，而且还规划了两边扩展收纳空间，便当有用。MAZDA CX-50 的行李箱容积到达435L，而且二排座椅靠背可放倒后能够装载大容量和更长的物品；行李箱内部设置行李箱挂钩，能有效地避免在户外行进过程中物品的晃动。随车东西制作了专门的行李箱垫块，使每一个东西都有一个卡槽固定，全体十分规整而且不会由于彼此磕碰而发生异响。
马自达对产品有自己的坚持，当然商场终端是否能取得顾客的认可，我觉得能够分为两方面看，一方面马自达忠诚粉丝的回复肯定是能够，由于他们对品牌有深入的了解，他们所等待的更多是驾控感觉。另一方面与同等级和同价位产品比，CX-50的内饰是否能有满意的竞争力？在质量和做工方面，马自达的确做的比较到位，但科技装备方面，它能满意当下年青购车者需求吗？
内饰行李箱马自达车型马6发布于：北京市声明：该文观念仅代表作者自己，搜狐号系信息发布渠道，搜狐仅供给信息存储空间服务。