论互联网技能与轿车的结合，荣威轿车一直都走起前列，现在第三代荣威RX5智能与操控全面进化，又会给群众带来哪些体会改变呢，快来看看吧。

传动体系方面，第三代荣威RX5采用了7速双聚散变速箱，传动功率最高可以到达97%。

油门全体感触比较轻捷，稍微点一下踏板就有动力输出，但并不会很窜，而且油门的响应速度也比前代产品有所提高，发起机动力输出十分线性。

7速双聚散变速箱在日常运用中并不会拖后腿，换挡逻辑明晰，升挡和降挡都很活跃，也确保了动力的平稳输出。

整车的转向手感可以在车机中调理，不论你喜爱轻盈仍是沉重，总能找到最合适你的感觉。

底盘很整，在绕桩测验中，车辆侧倾操控得十分好，全体没有太大规模的晃动，说文言便是底盘可以拉得住。而且 在经过波动路面时，处理一些大的轰动十分爽性。

方向盘路感比较明晰，但并不会什么都传递给驾驶员，仍是确保了必定的舒适性，而且底盘的全体仍是偏舒适性的调教，比较合适日常家用。

底盘悬架方面，第三代荣威RX5采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，为后排的乘坐舒适性供给保证。

eRX5混动车型来进行零百加快测验，起步姿势比较平稳，刹车没有显着的允许现象。车内也没有过于前倾的体现。

第三代荣威RX5的前脸仍然坚持了纺锤形的规划言语，不过进气格栅面积有所增大。

可以自由组合灯语的格栅大灯十分有构思，在这个分体式大灯满地走的时代，带给咱们一些新鲜感。

期望后续可以推出黑化格栅版别，就像之前的RX5PLUS那样，信任整车的颜值可以更上一个层次。

旁边面份额十分和谐，线条所营建出来的曲面有高档感，而且车身姿势也十分不错，95电影网可以看出规划师的功底，车头较长、座舱靠后营建出激烈的动感姿势。

第三代RX5定位为紧凑型SUV，整车长宽高分别为 4655mm/1890mm/1655mm，轴距为2765mm。

此外，旁边面最令人冷艳的便是车身曲面与后翼子板所营建出的宽体，仍是有很强的运动感。

虽然是一台燃油车，但它仍然装备了隐藏式门把手，解锁后主动弹出，典礼感满满。

尾部规划层次感十足，大尾翼是亮点，全LED贯穿式的尾灯点亮之后辨识度十分高，还起到了拉伸视觉效果的功用，双出排气和超大的扩散器营建了极强的运动感。

燃油版车型在外观规划上与混动版车型完全一致，仅在尾部右下角的尾标上有所区别。

内饰规划全体感觉比较温馨，而且在做工用料方面也没很廉价的感觉，该软的当地都软，27英寸中控屏和水晶挡把是亮点。

先来说说这块27英寸的屏幕，其最有特征的当地就在于可以进行“滑移”，按下按钮之后，整块屏幕会向右移动30cm左右，可以统筹日常有用和副驾文娱。

屏幕下方还有触控式按键，承继了一些比较常用的功用，按一下最左面的按键，就可以移动屏幕。

第三代RX5采用了平底方向盘，两边有打孔皮，凸显高档感，也供给了不错的握感，方向盘上的多功用按也很有用，了解荣威的朋友应该对这个方向盘并不生疏。

因为采用了高通8155的处理器，车机体系在日常运用方面仍是比较流通的。

座椅方面采用了一体式的座椅，不论是舒适性仍是包裹性都比较不错，尤其是在场所试驾时，这辆座椅可以把你很好地包裹住。

总的来看，互联网车机体系的晋级赋予了这台RX5最大的魅力，也令开车这件事变得愈加风趣，那么咱们觉得新款RX5体现是否可以打满分呢？

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