小鹏P7i一个定位最智能轿跑，蔚来ET5一个奢华品牌新生代轿跑。关于置办30万等级纯电轿跑的顾客，都会把他俩归入购车清单中来一场剧烈比赛。

在蔚来ET5未诞生之前，小鹏P7无疑是该等级的标杆轿跑。现在完结中期改款的小鹏P7i实力大增，交给不久的蔚来ET5也取得了商场认可销量一路爬高中。

现在小鹏P7i首任非营运车主4年免费充电(每年1500度)，这也使得二者终究价格非常靠近。两者比赛也到了白热化阶段，本期就拿蔚来ET5走量的75kWh版别（32.80万），与价格附近的小鹏P7i 鹏翼功用版（33.99万）做深度比较。比照哪款更值得购买！

风格纷歧，但鸥翼门炫酷吸精强

蔚来ET5最贱价格：32.80万起

长宽高别离为4790/1960/1499，轴距2888mm

蔚来ET5选用了宗族化分体式大灯前脸，供给多达9种车身配色，很好诠释了蔚来品牌轻奢调性，车身旁边面溜背丰满圆润是奢华车一般运用的规划言语，车尾则是层次感清楚。

小鹏P7最贱价格：20.99万起

小鹏P7i根本接连了改款前规划，但颜值仍旧不为过期，在大灯内部嵌入了激光雷达更具科技感，契合其智能轿跑定位。溜背造型不同于ET5那种丰满，P7i车尾更长其溜背线条流通。

审美规范难以一致，两者外观都经得起检测，不过小鹏P7i鹏翼门翻开一会儿吸精指数5颗星，以及更大更矮小的尺度更有轿跑滋味。

内涵各自契合品牌调性，ET5空间较为压榨

ET5内饰规划精约原料，选用的原料为仿皮Nappa打孔座椅、Nappa内饰包覆，在256个气氛灯衬托之下确实有一股浓郁的轻奢风。

首要配备有，车机体系选用了骁龙8155芯片，中控屏尺度为12.8英寸支撑四音区语音唤醒，10.2英寸全液晶仪表盘、23个扬声器（品牌不知道）、电吸门、后排隐私玻璃、不行敞开全景天窗、前排座椅加热/回忆等。

P7i内饰则是走科技风格，双联屏布局（10.25英寸全液晶仪表盘+14.96英寸中控屏），新增的白色配色也更契合科技风，座椅为Nappa真皮原料。

首要配备有，车机体系选用了骁龙8155芯片（支撑四音区唤醒、免唤醒、多音区接连对话）、20个扬声器（丹拿品牌）、电吸门、不行敞开式全景天窗、前排座椅加热/通风/回忆、后排隐私玻璃等。

ET5后排

P7i后排

后排空间上P7i技高一筹，ET5因为支撑换电献身了底盘高度，ET5无论是前排仍是后排坐姿较高，没有营造出轿跑的低趴气氛。

功用都是佼佼者，堆料P7i技高一筹

作为30万等级的纯电车型，它们在堆料上都到达了应有水准。

底盘方面，ET5选用了前后五连杆，一般减震器，ET5轮胎（245/45 R19）则需求挑选倍耐力PZERO+一般卡钳。

P7i则是前双叉臂后五连杆，封神之天启演员罗嘉良减震器为SACHS多阀系减震器，轮胎选用的是米其林PS4（245/45 R19），外加Brembo四活塞卡钳。

动力及补能方面，ET5选用前后双电机布局，归纳功率490马力，最大扭矩700牛·米，百公里加快4.0秒。电池容量为75kWh，CLTC工况下560公里，支撑换电。

P7i相同为前后双电机布局，归纳功率473马力，最大扭矩757牛·米，百公里加快3.9秒。电池容量为86.2kWh，CLTC工况续航610公里，充电10分钟续航240公里。

在动态底盘感触上，P7i的底盘堆料和中置电机布局有着更高的控制极限，做到了舒适与控制结合，是一辆轿跑应有的水平；而ET5比较像是舒适的轿车，但SUV般坐姿又让其很别扭，有点两头不到岸。

智能化仍是P7i拿手好戏，ET5城市阶段没有量产

蔚来全栈自研的转型较慢，NAD主动驾驭体系至今未量产。ET5搭载1颗激光雷达，总算力1016TOPS，支撑的NOP高速辅佐驾驭体现优异，但需求680元/月。

小鹏是为数不多坚持全栈自研的车企，辅佐驾驭至今累计4亿公里行进路程，也到了城市阶段，旗下G9车型更是国内首款量产车型中取得主动驾驭路测资历。P7i鹏翼版搭载了2颗激光雷达，总算力508TOPS，也配备了该CNGP体系（免费运用），具有G9的智驾水平。

智能化这一局P7i优势显着，ET5硬件及其算力不错但还需蔚来的开发。

总的来说，这两者比赛宛如传统燃油车一般品牌的“鸡头”与奢华品牌的“凤尾”之争，小鹏P7i是尖子生各方面凸出，蔚来ET5则是偏科生优缺陷明显。所以，P7i仍是更胜一筹，假如不考虑性价比且喜爱蔚来的服务ET5仍是能够下手的。

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