12月15日，长安马自达全新紧凑型SUV——CX-50崇拜国内首发，该车基于品牌全新燃油/混动平台打造，将行为现金CX-5的继任车型面向市集，展望2023年上半年崇拜和广阔消耗者碰面。另外值得一提的是，基于马自达前纵置底盘架构打造的高端中型/中大型SUV，往时也将引入中国市集。

从发布会展示的官图来看，国产CX-50基本延续了好意思规版的外不雅盘算推算话语，包括带玄色边框的前格栅，比较当今的CX-5有明显横向拉伸，两侧大灯组为开眼角盘算推算，中间的环状LED灯带也让前脸看起来更有活力。

尺寸方面，新车长宽高分辨为4785/1920/1683mm，轴距2815mm，这个三围”=＆轴距，比同为日系的丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏，皆明显大一号，封神之天启殷郊最后怎么样也曾面对大五座中型SUV的法式。

按照长安马自达官方公布的信息，这台过程原土化转变后的CX-50将针对后排腿部空间进行优化，以知足国内用户对宽奢体验的特殊条目。

座舱部分，新车也基本延续好意思规版的内饰布局，配备悬浮式中控屏、机械式电子挡杆以及东谈主机交互旋钮等等，暂时看不到仪容盘信息，不知谈长安马自达有莫得好奇羡慕好奇羡慕把仪容盘改周至液晶裸露？不外从官图来看，国产后的版块会使用更大规格的全景天窗盘算推算。

能源方面，新车将不时搭载SKYACTIV-G系列的2.0L L4自吸发动机、2.5L L4自吸发动机，与之匹配的是6AT变速器，同期其不同挡位的齿比散布也针对国内用车场景进行优化，以取得更平顺、更高效、更快反应的油门＆提速感受。

技巧层面上，除了咱们熟谙的高压缩比米勒轮回外，2.5L发动机还颠倒加多了智能变缸技巧(相通上汽通用第八代Ecotec 2.0T)，进一步强化中高速巡航情状的经济性。除此以外，往时CX-50还将推出油电混动版，现时还不了了是什么技巧道路。

• 全新
• 首发
• 谁能
• 念念
• CX-50