3月17日，全球超奢华高功用电动轿车品牌Polestar极星旗下首款超奢华纯电SUV——极星3在我国商场正式发布，并发布在我国商场的全新价格体系：双电机长续航版 698，000元、双电机高功用版 798，000元。

朴实规划，尽享奢华

极星3是接连极星Precept概念车全新规划言语体系下的榜首款产品。极星3以极具力气感的宽体姿势，出现出十足的雕塑感与未来感。作为一款超奢华纯电5座中大型SUV，极星3的车身长度为4，900毫米，高度为1，627毫米，宽度（包括后视镜）为2，120毫米，轴距到达2，985毫米。

依据整车的高功用定位，许多空气动力学规划自极星3开发之初就与造型相交融，全体风阻系数下降至0.29Cd，完成了规划与功用的调和一致。前扰流翼加快了机舱盖前方的空气，使扰动的气流更早的贴附于车身，活动更平顺。后扰流翼则增强了车辆的下压力和高速安稳性，一同削减了车尾的乱流。后空气锋翼奇妙地改动气流的方向，以确保车辆侧边的气流能愈加平稳地流过车身。

屏占比更高的无边框规划外后视镜比较传统后视镜缩小了30%的体积，在削减遮挡，供给更广视界规模的一同，还可下降磕碰危险与空气阻力。纯平式前后侧窗玻璃和隐藏式带主动弹出功用的门把手相辅相成，让车身外表愈加平整，削减扰流，优化车身旁边面的空气动力学功用。

极星3高科技夹层玻璃全景天窗，可有用下降车内噪音，阻隔超越99.5%的紫外线辐射，削减太阳光形成的眩目并下降车内温度，进步空调能效；运用全新的蚀刻工艺刻于玻璃夹层内的标志性极星logo，在光线的照射下出现时隐时现的视觉作用，显现品牌风格。

前挡风玻璃运用了红外涂层技能，该技能可以过滤阳光中的红外线，反射紫外线，坚持车内的凉快，削减酷热气候条件下车辆空调体系的负荷，进步续航才能；标配的后排声学夹层隐私玻璃，则为车内乘员带来安静气氛与隐私维护。

替代传统前格栅规划的SmartZone智能感应区是极星3体现Precept概念车改造性规划的又一中心元素。SmartZone将传感器、摄像头和雷达等高档驾御辅佐相关的传感器集于一处，初次完成感知硬件与车身全体造型规划的完美交融。

运用独家激光蚀刻技能专利出产的22英寸多辐黑色抛光铸造铝合金轮毂，耐性更强，质量更轻，在进步功用的一同还出现了如工艺品水准的规划感。

极星3的内饰规划充沛展示了品牌可继续开展的高端理念，寻求细节，精心选择，准确配对。极星3供给四种规划师精心调配的内饰主题，每种主题由精选主色调和立异原料调配而成。座椅和内饰显现朴实纯洁的高档感，打造了电动年代可继续的新标杆。

极星选用怀挡规划，细巧的换挡杆被移至方向盘后方，不光缩短了驾御员换挡时的手部行程，还腾出了可观的车内空间，进步了空间运用率。

极星3经过优化车身架构布局，将全车座椅坐姿下降，并下降仪表板高度，不只为驾御员供给了极佳的SUV视界规模，也供给了更运动化的驾御感触。车内前排肩部宽度达1，416毫米，后排宽度达1，428毫米。与同类SUV车型选用的座椅比较，极星3的座椅更宽阔，坐姿更舒适。电动8向坐姿、4向腰托和延伸腿托调整功用可依据不同驾乘者供给特性化设定。后排三个座位的全体宽度到达1，375毫米，为乘客供给与前排相同的乘坐支撑和舒适度。彻底平整的地板也为每一位乘员供给足够的腿部扩展空间。

此外，车内环境照明在视觉进步一步延展了车内空间。仪表板及车门旁边面的白色LED气氛灯色温为5000开尔文，其创意来源于北极星A的光谱规模，杰出和进步了内饰环境的高档气氛感；高功用套件的内饰气氛灯为瑞典金色，运用激光蚀刻技能，打造了仅为0.4毫米宽的光带，环抱于整个座舱，显现了极星制作的高精度与高质量。

朴实驾控，劲享奢华

作为一家传承了悠长赛道基因的轿车品牌，极星致力于将极星3打形成电动年代高功用SUV的标杆车型，供给了一系列有助于全方位进步驾乘体会的规划。

极星3选用了奢华高功用车型才装备的前后双永磁同步液冷电机的布局，这使其具有更高的功率密度和更低的能耗水平，比较沟通异步电机，能量转化功率进步了10%。一同，其还运用了轻量、经用的铝制前后轴，封神之天启电视剧演员表终究完成50:50的分量平衡。

极星3双电机高功用版可供给380千瓦的最大功率和910 牛·米的最大扭矩，零到百公里加快仅需4.7秒。得益于TVDC双聚散扭矩矢量操控体系，车辆在远程巡航时能断开后轴电机，进一步下降能耗，延伸车辆续航路程；当驾御员深踩加快踏板时，车辆能瞬间切换四驱形式，供给痛快的加快感触。

强壮的动力需求有杰出的刹车体系与之匹配。极星和国际闻名卡钳制作商Brembo建立了长期协作伙伴联系，极星3的全部车型都标配了极星专属的瑞典金色4活塞Brembo前制动卡钳和400毫米的通风全体式前制动盘。这为极星3带来了敏捷的制动呼应，使车辆完成从时速100公里到停止的刹车间隔仅为34米。

从容应对多种杂乱路况是衡量高功用SUV的重要目标之一，为此极星3标配了由采埃孚供给的CDC接连可变阻尼操控减震器和主动式双腔空气悬架。CDC接连可变阻尼操控减震器可以依据不同路况，主动以每秒500次的频率调整减震器参数，完成软硬阻尼的瞬时调理，进步驾乘舒适性。

极星3很多运用铝合金资料打造前双叉臂独立悬架和后全体式多连杆悬架的组合，经过下降簧下质量，在最佳抓地力与舒适度之间寻求平衡。特别是它的后全体式多连杆悬架，更是针对高功用车型的专属规划。

后轮悬架被安装在轻型铝制副车架上，完成了更高的后悬抗改动刚度，可以在高速弯道中坚持最好的车身姿势，车尾亦能紧跟前悬架做出的转向指令，使极星3的全体操控极限更高，更具驾御趣味。

高度智能化的TVDC双聚散扭矩矢量操控还将随时监控轮胎打滑状况，独立改动每个后车轮的扭矩，让车辆牵引力更强，提速更快且转向功率更高，即便面临湿滑路面也能带来安稳体现。

由宁德年代供给的业界抢先的111千瓦·时电池组则为这些驾控体会赋予了强壮的确保。铝制电池盒辅以周身硼钢防护加固的规划，确保电池组的磕碰安全性。最长670公里的续航路程（CLTC），直流充电条件下最大250千瓦的充电功率，使电池电量从10%充至80%仅需30分钟，即便面临远程出行的需求，也可让车主自若出行。

朴实科技，浸享奢华

跟着电动年代的到来，车内大局信息交互，成为“掌控全部”的决心源泉。极星3搭载的“骁龙数字底盘”，由一整套敞开且可扩展的云衔接渠道组成，“骁龙数字座舱渠道”作为其间心组件，依据高通骁龙8155芯片强壮的算力功用，可为乘员供给包括高清显现和高质量盘绕声效等沉溺式车内体会；其选用原生安卓操作体系，能与手机设备完成无缝衔接。

车内三屏联动，信息协同交互。驾御员所需求的重要信息可以在数字仪表盘、中控屏和HUD昂首显现中顺利显现，进步用户阅览和操作的快捷性。

主被迫安全科技

凭仗多年的经历堆集，以及依据各种类型传感器而开展出来的预防性安全技能，极星3的被迫和主动安全科技水平到达了职业抢先水平。

为了维护车内乘员，极星3的乘员舱四周运用了很多的硼钢作为结构件，打造出一个巩固的笼式车身结构，最大极限地削减车辆因碰击变形导致的侵略，确保车内乘员的安全。前部和后部碰击缓冲区运用了混合资料，这些资料经过优化，可以在不同的磕碰状况下吸收能量，在产生事端时有助于最大极限地削减传递给车内乘员的碰击力。车内合计9个安全气囊，其间包括主副驾双内侧安全气囊，其弹出时刻仅需8毫秒。

极星3全车共装备12个超声波传感器、5个毫米波雷达、5个摄像头（4个环视摄像头和1个前置800万像素、120度广角视界的摄像头），此外还有2个驾御员监测传感器（车内）。这些传感器数据将为路途预警和驾御辅佐供给强有力的支撑。

PA领航辅佐功用在时速于0至150公里内，可经过前置高清摄像头，实时扫描车道标线，运用转向辅佐功用协助驾御员将车辆行进在车道两边标线之间，即便经过弯道，用户亦无需操控方向。遇到前车时，车辆主动跟从前车坚持安全车距行进。

可选装的带激光雷达的辅佐驾御套件包括来自Luminar的激光雷达和英伟达的Drive Orin芯片，并添加3个摄像头（1个坐落前风挡，2个坐落车侧）以及前视摄像头和侧视摄像头清洗功用，可供给车辆周围环境的实时勘探（特别是针对远间隔）。车辆可以对周围环境进行愈加全面的3D扫描，有助于增强驾御辅佐才能。

极星我国区总经理冯旦先生表明：“2023年是极星的‘我国元年’，以极星3为初步，未来品牌将以每年一款新产品的节奏，活跃布局超奢华电动车商场。从极星3上一年发布并敞开我国区预售初步，我国团队进一步着力于对顾客的洞悉。在极星，车主不只是咱们的客户，更是咱们的朋友、至交。 ‘海内存至交，天涯若比邻’。极星将为我国客户量身打造尊享客户权益：首任车主享用终身质保、终身免费保养和终身路途救援等无忧用车服务，每位车主都将具有一位一直为之服务的出行管家和私家助理 —— “比邻星专属参谋”。

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