一直以来，理想汽车旗下车型的标签都是“奶爸车”，但这次理想L7的上市却好像改变了其策略和定位。在发布会宣传片中，大量女主人驾车的场景开始出现，理想L7似乎更适合女主人驾乘。讨好女主人，变成了理想L7的本命任务，可以说，理想通过L7把握“她经济”核心获取销量提升的目的性很强。

“她经济”走进理想L7，多项“她”设计能否把其推进女性怀抱

为吸引女性，理想对第二排右侧座椅进行了专门的设计，还为其起了一个不太“理想”的名字——皇后座。启动皇后座时，前排座椅靠背的电动软质脚托配合可调节后排座椅靠背及后排扶手箱，可为女主人提供舒适的后排空间。

但在使用频率上，理想L7的“皇后座”可行性也许并不高。从功能上来看，理想L7想要打造的是类似于MPV的舒适空间。但从体验感上来说，定位家用中大型SUV单独分离出了女主人空间，并且位置在副驾驶座椅后方，这可能会大大降低前后排交流便捷度。

在实际使用中，“皇后座”模式开启后，后排扶手箱占用一席位，前排座椅推至近乎紧贴副驾驶屏幕也占用一席位，五座的理想L7此时变成了三座，此时，这辆车仅可以服务三口之家。同时，副驾往前收缩折叠，可能会遮挡驾驶员观察右侧后视镜，存在一定行车安全隐患。再加上，如果选购理想L7的Pro版本，在后排前方视野和副驾驶屏幕被完全遮挡的前提下，没有配置吸顶娱乐屏，这样的“皇后座”体验感会急剧下降，女主人的路程就会略显枯燥无聊。

除了“皇后座”外，理想L7全系标配电动遮阳帘、超大天幕，以及采用了双层镀银隔音隔热工艺的前风挡玻璃，在阳光照射下，拥有镀银涂层的车紫外线隔绝率超过99%。就这一点而言，理想L7充分考虑到了女主人对防晒抗衰老方面的要求，可以说，为讨好“女主人”煞费苦心。

在女性经济长虹的驱动下，理想L7呈现出对女主人关怀备至的细腻。但在动力配置方面，虽然理想L7、L8都通过Pro、Max裂变出了两款车型，但是三大件配置却如出一辙。也就是说，在增程器、电动机、底盘悬架甚至是智能驾驶辅助配置方面，理想L7、L8都套用了同一个模板，给出了相同的方案。

“套娃”造车成了理想迅速推出新车型的策略之一，而L8和L7唯一的区别仅仅在于一个是六座车型一个是五座车型。这样的模式，对于车企而言能迅速抢占不同圈层潜在市场，但对于用户而言却缺乏诚意。

抱着一款车型打天下，小鹏G9能否靠诚意撼动市场

和理想套娃推出新车的套路不同，小鹏在2022年推出旗舰车型小鹏G9后便再没有其他车型问世的消息流出。对于新车型频出的新能源汽车市场，小鹏抱着一款车打天下的勇气可嘉。当然，仅凭借小鹏G9一款车与众多新车同台竞技，小鹏也有自己的杀手锏。

在增程式已被定义为过渡技术的当下，怎么看待封神之天启电视剧的评价理想连发三车却依旧执拗于其1000+公里的续航能力。同样为了突破续航里程焦虑，小鹏G9却给出了搭载800V高压平台的新方案。作为国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车，小鹏G9车端峰值功率430kW，最大电流630A。在小鹏汽车自建的新一代S4超充桩上，小鹏G9 4C版本5min充电可续航200km以上，15min即可将整车电量从10%提升至80%。

在完成车端升级后，小鹏G9还能在400V/500V主流第三方充电桩实现高效充电。通过将第三方充电桩充电功率大幅提升，小鹏G9可以获得堪比特斯拉第三代超充桩般的快速补能。有网友在第三方充电站充电后表示，小鹏G9充过电的特来电充电桩成了该充电站全场功率最高的存在，最大功率被拉升至150kW。

也就是说，小鹏G9的极速充电不仅能在自建的S4充电桩上实现，也能在更多第三方充电站完成。小鹏G9通过拉升自身电池包、电机以及充电接口，OBC、空调压缩机、DC/DC以及PTC等核心部件水平，成功实现了800V平台最大效能的利用。小鹏G9在哪儿都能充，在哪儿充都快的补能体系完善，彻底摆脱了纯电车在补能方面的焦虑。

同样，高压SiC技术、优化电机磁场分布、优化减速器为小鹏G9的电驱总成实现了效率提升。鹏G9高压SiC电驱总成最高效率为95.5%，综合效率为90.5%，能耗降低后，续航里程也进一步提升，相比400V平台小鹏G9的续航里程提升了7%（40-50公里）。小鹏G9最大的电池容量为98度电，续航最高702km，在极速充电和扎实的续航双重作用下，小鹏G9作为纯电车其续航能力优秀。与其通过油耗获得长续航，小鹏G9的解决方案比理想L7更经济也更环保。

在底盘层面，与理想L7使用单腔悬架不同，小鹏G9搭载了智能双腔空气悬架系统，配置上则为前双插臂独立悬架+后五连杆。

双腔智能空悬在调整车身姿态和提升车辆驾控体验方面都比单腔悬架更有优势。相比单腔空悬，双腔空悬用电磁阀将单腔的气室分为两个气室，两个气室大小不同，空气横截面积不同，在实际使用中空气弹簧就能通过气压、受力不同，大范围改变阻尼软硬，完成刚度调节。而单腔空悬受限于物理构造，则只能保持刚度唯一，也就是说双腔空悬灵活性更好，在车身姿态调教方面空间更大。

借助双叉臂独立前悬，小鹏G9比理想L7的麦弗逊结构多出一个控制臂，这让其抓地力、稳定性都更优秀。

在智能座舱方面，小鹏G9也通过首次OTA升级将全场景语音2.0全面开放。该语音交互可实现句句有回应、无需特定唤醒词、从下达指令到执行1秒内完成的舒适体验。值得一提的是，通过四音区拾音，该语音助手还能兼顾全车人员需求，调用距离下达指令乘客最近的音响开启对话并完成服务。

小P（语音助手）还能最多并行四项指令、深刻理解语义、在弱网环境下持续待命。从第一位乘客上车至最后一位乘客下车，小P能全场景时刻在线。就算是车内的小朋友，也能轻松和小P谈天说地。小朋友唤起小P为自己播放动画片或打开座椅加热等等操作都显得充满乐趣。这样的语音助手，也让小鹏G9成了服务全家的智能化出行新座驾。

虽然，小鹏汽车仅仅上市了小鹏G9一款新车，但其适用范围广、综合能力强的优势却异常明显。对于定位家庭，服务三口之家的理想L7，小鹏G9很可能在性价比、适用性、实用性上更胜一筹。

• 怎么
• 小鹏
• 清楚
• 奶爸车
• G9