中国车企的智能车机，或将迎来史上最遒劲的敌手了。

2022年，苹果于WWDC诞生者大会上公布了CarPlay的5大功能更新，后者大要与汽车硬件结束深度整合，可获取车辆数据，泄露行驶速率、燃油余量、车内温度及更多的面孔信息，通俗来说即是朝着智能车机的方朝上更进一步。

而在近日，苹果官方晓示，全新一代Apple CarPlay系统，预测在本年底精采推出，首批配合车企包括奥迪、福特、本田、英菲尼迪、捷豹、路虎、林肯、梅赛德斯-飞驰、保时捷、沃尔沃等14家汽车制造商，另外苹果也公布了对于全新CarPlay更多的信息。

具体来看，新一代CarPlay在车机整合方面有了很大加强，一是连通了面孔盘，不错径直泄露时速、油耗、油量等车辆信息，以致如若车企维持的话，还能切换驾驶景色；二是接管了中控屏功能，包括空调、座椅改造等；三是联动面孔盘的AR导航，不错自界说传统三圆面孔、双圆+中央信息泄露屏等布局。

与此同期，新一代CarPlay还不错像手机那样，在桌面加多小组件、颐养面孔盘布局等自界说选项，投合车主的使用民风，统共这个词体验好了许多。简而言之，当今的CarPlay照旧不是外东说念主，其更像是通过一台手机去接管统共这个词座舱系统，进而成为一个完善的智能车机。

此番全新一代CarPlay来势汹汹，无疑也给了宽阔中国车企开释出不良的讯号，无人不晓，步入新动力时间，中国新动力汽车之是以大要强抢传统车企的部分阛阓，很大原因在于它们在智能化上赢得了上风，像是软件层面，诸多强势车企王人令东说念主捉急，比如丰田、本田、大众，它们的车机王人不算太好用，就更别提“智能”二字了。

而当今，一朝全新一代CarPlay不错深度植入到这些车子里，95视频网那么它们立马就不错弥补这一部分的差距，以致是反超，毕竟当今iPhone用户基数巨大，他们民风于手机的生态和使用模样，会很当然地投射到汽车之上，更容易受到破钞者的深爱。由此一来，这会短暂使得本来自主进行诞生车机的中国车企丢蚀本在智能化上的上风，这是个很可怕的限制。

不外，从短期上来看，CarPlay照实是很好经管传统车企在软件能力上的问题，这也给了它们一定的喘气时分，关联词，苹果在汽车边界的贪念与能力，值得统共汽车厂商警惕。一朝全新一代CarPlay赶快占领了阛阓，往日数据主导权则将不在车企自身，从长期角度来看，这并不利于车企自身发展。

与此同期，新动力汽车的下半场是智能化，行为一款真确的智能汽车，车企本人不会开心和苹果数据分享，比如智能驾驶模块，这些王人是当下以及往日，车企之间的中枢竞争边界，如若把“灵魂”交给软件公司，那么智能汽车的相反化就很难出现，也会不利于阛阓竞争。

写在终末

在笔者看来，全新一代CarPlay此次侵入性这样理会，理会即是苹果造车前的一次尝试，如若成果好，就很有可能就像华为雷同了，仅仅匡助全国造好车，毕竟造车这事情照实辞让易，这样对于苹果而言反而更好也说不定，对此全国怎么看？

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