图文/Jeff

来自欧洲媒体的最新报说念称，梅赛德斯-飞奔将在2024年再行界说初学级轿车，推出全新紧凑型豪华纯电动轿车，新车将基于新的平台打造，信息文娱系统也将以全新面容初度亮相。

2022年，梅赛德斯-飞奔雇主Ola Källenius在向投资者谈到该公司将来居品气势时示意：“将来梅赛德斯品牌的初学车型将与当今有所不同。”

另有一份战术呈报领会，梅赛德斯-飞奔规划将其“初学级居品”从7款减少到4款，同期擢升居品售价。

有报说念称，全新紧凑型纯电动轿车将在梅赛德斯-飞奔行将推出的MMA平台打造，新车完好意思不错和特斯拉Model 3相忘形，成为梅赛德斯-飞奔旗下最实惠的车型。

梅赛德斯首席技艺官Markus Schäfer谈到EQXX时对媒体示意，电板，电动机，EQXX逆变器的各个方面以及一些“仿生工程”锻造金属部件将在将来批量分娩的汽车上出现，但愿将这项技艺带入批量分娩。

Källenius还强调：“新的MMA架构在能源传动系统方面引入了新一代技艺，不论是在电板化学性质、成果照旧传动系统自己方面。”

因此，有媒体预测意见车Vision EQXX中的一些技艺将被诈骗新的车型，比如意见车比拟杰出的最大界限地擢升成果以提供续航里程。在像第一款基于MMA的平台这么的袖珍汽车中，封神之天启电视剧全集迅雷下载这畸形关节，因此EQXX的一些电机技艺（提供95%的成果），功率规则电子建造和其他一些功能或将通盘被诈骗到新车型中。

另外，新车的外形也可能会鉴戒EQXX上初度出现的空气能源学筹划，以减少阻力并加多续航里程。

EQXX神情中，梅赛德斯明确示意要作念到“更小电板带来更长续航”，瞻望新车将越过EQA SUV现时提供的最长续航里程520公里。

另外，梅赛德斯的MB.OS系统也将在新车上头初度亮相，瞻望可能会提供宽屏数字面貌和信息文娱领会屏。

现时该车照旧在开动进行测试，从伪装看似乎有无框车门和相似CLA的车身造型。早有音信称，下一代CLA将基于MMA平台打造，该平台将于2024年头度亮相，补助梅赛德斯-飞奔居品气势中所有这个词袖珍电动汽车和燃油车，包括混动以及插混车型。

因此外界估计新车可能是CLA的全新纯电版块，但也有东说念主估计是EQA轿车。

• 全新
• 特斯
• Model
• 飞奔
• 忘形