2 月 23 日，中国第一汽车集团有限公司（下称"一汽集团"）官网发布，中央决定，徐留平同道不再担任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委文牍，干系职务任免按干系法律和法例的法例办理。

同日，《工东谈主日报》刊登，中共中央决定，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委文牍徐留平调任中华世界总工会，担任世界总工会党组文牍。国内媒体此前报谈称，在徐留平就职后，原使命将暂由中国一汽董事总司理、党委副文牍邱现东主抓。

当今徐留平已不在一汽官网的集团教导先容中。至此，中国一汽教导班子协调为邱现东、王国强、董云鹏、雷平、刘亦功、周治蔼然梁贵友，共七名成员构成。

徐留平出身于 1964 年 10 月，江苏扬中东谈主，北京理工大学管制科学与工程专科毕业，博士盘考生学历，管制学博士学位，盘考员级高等工程师，于 1987 年 1 月加入中国共产党，1988 年 6 月参加使命。

回看徐留平过往使命经验，其曾任职多项职务，经验终点丰富。包括历任中国火器装备集团公司发展狡计部副主任、主任；洛阳朔方企业集团有限公司董事长；中国火器装备集团公司汽车部主任；中国火器装备集团公司总司理助理；中国火器装备集团公司副总司理、党构成员；中国火器装备集团公司副总司理、党构成员兼重庆长安汽车股份有限公司总裁、董事长、党委文牍，中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委文牍；中国火器装备集团公司副总司理、党组副文牍。

尔后徐留平还先后执掌长安汽车集团和中国第一汽车集团两大汽车集团。2013 年 10 月，徐留平任职中国火器装备集团公司董事、总司理、党组副文牍，兼任中国长安汽车集团股份有限公司董事长、重庆长安汽车股份有限公司董事长；2017 年 8 月认真调任中国第一汽车集团公司董事长、党委文牍。

其中，在徐留平执掌一汽集团的五年时分里，其上任不到两个月便对一汽集团张开大刀阔斧的变革，包括从组织架构到东谈主事协调进行紧要变革，对集团职能部门、研发、红旗、奔腾、一汽 - 各人等中枢业务板块的负责东谈主进行协调，共触及 28 个部门的一霸手，一时分震悚通盘汽车行业。其时行业巨额以为，徐留平的校正举措较为激进，虽然，在徐留平主导下，一汽集团也有了显着的好转。‍

从 2018 年启动，一汽集团启动对旗下自主品牌业务进行大领域协调，包括一汽森雅、天津一汽并入一汽轿车；撤离目田做事本部和奔腾做事本部，其中奔腾做事本部建筑不到一年；尔后一汽森雅及天津一汽的钞票再度剥离一汽轿车，从做事部的编制又转头到了一汽集团总部直接管制的乘用车公司。随后，一汽轿车与一汽目田进行了换股。

红旗看成中国一汽平直运营的高端汽车品牌，亦然徐留平最为喜爱的焦点。据报谈，在往日干系红旗的所有行为中，徐留平均好意思满席。2016 年一汽集团认真将红旗品牌从一汽轿车剥离平定运营，品牌定位是"中国式新上流缜密目的"的理念，布局 L、S、H、Q 四大产物系列，涵盖超豪华、轿跑、主流、商务四个级别的定位。但在 2018 年之前，红旗品牌销量十分一般，甚而一度靠近退市。数据深远，2017 年红旗品牌销量仅 4702 辆。一直到 2018 年 1 月 8 日，中国一汽发布新红旗品牌策略，以"中国式新上流缜密目的"为品牌理念后销量才启动有了好转，并速即成为车市黑马。其时徐留平在发布会现场立下"军令状"：将新红旗打形成"中国第一、世界著名"的"新上流品牌"，95视频网并提议到 2020 年红旗销量达 10 万台级，2025 年 30 万台级，2035 年 50 万台级方针。

在徐留平执掌本事，红旗的产物矩阵形成了以轿车家眷和 SUV 家眷两大产物体系，隐敝 15-70 万元中高端商场，其中 SUV 包括 LS7、HS5、E-HS9、E-HS3 车型，轿车包括 H9、H7、H5、E-QM5 等车型，况兼销量增速迅猛。

乘联会批发销量深远，2018 年红旗品牌累计销量 26665 辆，2019 年增至 99331 辆，2020-2021 年永诀为 196684 辆、299684 辆，呈现逐年增长的趋势且增幅极快。过问 2022 年后，受疫情和零部件供应影响，红旗品牌稍有下滑，2022 年批发销量为 295691 辆。

在本年 1 月 8 日举办的红旗新动力汽车全球策略发布会上，徐留平在现场示意，在"红旗"主品牌下，构建"新动力车""节能车""红旗顶级车""超等跑车"四个子品牌，畴昔三年，红旗新动力品牌将高频密集推出 15 款新动力智能产物，永诀隐敝 A、B、C、D 级轿车、SUV 及 MPV 一起细分商场，并再次布告红旗品牌到 2025 年将竣事 100 万辆的销量方针，其中新动力销量为 50 万辆，年平均增长 138%；到 2030 年，一汽红旗销量方针将超 150 万辆，其中新动力汽车将成为销售主体。

关于短期销量预期，在 2023 年中国一汽暨红旗品牌新闻年会上，中国一汽董事总司理、党委副文牍邱现东示意，中国一汽 2023 年的方针是竣事整车销售 400 万辆，同比增长 24.8%，其中新动力汽车销量要达到 38.4 万辆，狡计同比增长 113.3%；同期竣事创收 7500 亿元营收方针。

不能否定的是，一个汽车品牌从年销不及 5000 辆到速即增长至 30 万辆，徐留平功不能没。不外从通盘集团来看则不太理思。数据深远，2020 年 -2022 年本事，一汽集团销量永诀为 370 万辆、350 万辆和 320 万辆，呈现逐年下滑趋势，其中 2022 年仅完成 410 万辆销量方针中的 78.04%。按照辩论，本年一汽集团整车销量将超 590 万辆，生意收入超 9000 亿元，利润超 800 亿元。

跟着徐留平调任中华世界总工会担任世界总工会党组文牍，意味一汽董事长、党委文牍职位将迎来新一任入选，不外为止发稿前，一汽集团尚未公布谁将成为下一任掌门东谈主。当今该职位原使命暂由中国一汽董事总司理、党委副文牍邱现东主抓。

据了解，暂时主抓使命的邱现东出身于 1969 年 11 月，1993 年在东风汽车工业财务公司任职，历任东风公司财务管帐部资金管制员、副科长，狡计财务部业务独揽、处长，以及神龙公司财务辩论部财务分部主任、副总司理兼财务部部长、践诺副总司理、总司理、东风汽车集团股份有限公司副总裁。2017 年 5 月出任中国一汽党委常委、副总司理；2020 年 7 月任职中国一汽董事、总司理、党委副文牍。

至于谁将成为一汽集团下一任掌门东谈主，《汽车行业脸色》也将抓续脸色。‍

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