由车云网出品的智能汽车销量查询器具还是在车云网网页端上线。在该查询器具中，您将能看到每个品牌和每个车型的智能车销量走势及智能化渗入率，还能查询到每个车型的智能化设置销量和它们的销量地区散布，以及私东说念主和租出的用户占比。

该查询器具还是统计到 2023 年 1 月。点击"阅读原文"观看具体排名榜页面

2023 年 1 月，车市稀薄遭受开门黑——举座商场同比下滑 42.77%，其中新动力汽车下滑接近 7%。受此影响，智能网联乘用车（下称"智能汽车"）也出现下滑，但仅小幅下滑 2.14% 至 371756 辆。

智能汽车下滑幅度较小的主要原因，一是相宜智能车圭臬的新车越来越多，1 月入选智能车榜单的新车数目为 335 个，较 12 月加多 12 个，且新增车型王人为商场热销车，比如疾驰 GLC 2022 款和雅阁 2022 款等；二是智能车渗入率越来越高，其中在举座商场的渗入率攀升至 28.53%，较 12 月普及了 3 个百分点。

但新动力汽车和燃油汽车的智能化渗入率清晰仍有强大互异性。1 月，新动力汽车总销量为 29.38 万辆，其中智能新动力车为 17.68 万辆，占比高达 60.18%；而智能燃油车的销量天然较多，为 19.49 万辆，但在 100.95 万辆总燃油车销量中，占比仅为 19.31%。

这就意味着，曩昔 1 个月卖出的新车中，有高出 60% 的新动力汽车王人为智能汽车，也便是同期具备 OTA 而已升级功能和 L2 级接济驾驶才能。而燃油车的这一比重还不到 20%。

智能电动化的趋势已越来越显耀。

智能新动力车：蔚来 ET5 卓越良马 3 系

宋 PLUS 新动力依旧是 1 月智能新动力车的销量冠军，智能化车型销量多达 1.9 万辆，但在该车型 3.1 万辆的单月总销量中，占比仅为 60.21%，是前十车型中智能车占比最低的车型。

智能化率低，是比亚迪在销量长虹中独一的不及，其客岁同期的智能车占比为 49.9%，如今天然普及至 56.61% 水平，但普及幅度有限。这是由于最走量的秦 PLUS、海豚等车型的智能化率较低，前者仅为 13.48%，后者为 20.15%。

但在短期内，志在销量鸿沟的比亚迪或不会因为智能化率清晰欠安而落拓性价比。因为，普及智能化率，就意味着要在性价比较高的秦 PLUS、海豚等车型中普及资本较高的 L2 级接济驾驶功能。

因而从始终来看，比亚迪智能化率的普及大提要靠相对高端的车型，比如汉、唐、海豹等 20 万以上车型。因此，比亚迪智能化率的走势将是一个逐渐上涨的流程。

特斯拉 Model 3、蔚来 ET5 和腾势 D9 是在 1 月王人获得"开门黑"的配景下，为数未几的获得"开门红"的车型—— Model 3 环比增长 3.07%，蔚来 ET5 增长 4.09%，腾势 D9 增长 16.54%。比拟 Model 3 忽高忽低的销量弧线，ET5 和腾势 D9 的销量弧线所有朝上—— ET5 从客岁 9 月的百余辆所有普及至当前的 6700 余辆，D9 更是在短短 4 个月，就杀青月销从数十辆到数千辆的跃升。

值得一提的是，凭借"别东说念主王人降就我升"的特有单月清晰，蔚来 ET5 也完成了一个小狡计——单月销量初次高出良马 3 系，比后者多卖了 277 辆，良马 3 系在 1 月的销量为 6491 辆，封神之天启电视剧完整版下载环比下落 53.69%。肯定良马 3 系的低迷一定是暂时的，但 ET5 朝上的势头大概还会继续下去。不错细成见是，此刻的良马一定感受到了来自蔚来的威力。

而腾势 D9，更是在 1 月晋升到高端 MPV 前三甲之列。1 月的高端 MPV 销量排名榜上，赛那以 6266 辆的得益夺冠，GL8 的 5846 辆得益只可屈居第二，腾势 D9 以 5453 辆得益挤进前三。这亦然在高端 MPV 前三甲中，初次出现自主汽车。腾势 D9 的销量长虹标明，依靠新动力中枢时间的最初，在结伴品牌和豪华品牌紧紧把捏的高端商场，自主品牌相似不错改写形势。

相较蔚来 ET5 和腾势 D9 等客岁声量较高的新车呈现稳步朝上的态势，被委派厚望的小鹏 G9 却在 1 月住手了继续朝上的治安。其 1 月销量环比大幅下落 42.3%，由客岁 12 月创下的近 4000 辆单月托福新高顿然下落至 1 月的不及 2300 辆。由于 G9 未能继续增长，小鹏在 1 月的销量也再度环比腰斩至 5000 余辆，仿佛又回到了客岁勾通二三季度的销量至暗时辰。

小鹏销量出现如斯大幅度下落的原因，毫不可简便归结为居品力不如敌手，大概有更为深头绪的原因。比如，小鹏实施的直营和代理制并存的销售方法，据传出现内讧问题——抢单表象时有发生。因此，小鹏要思重回正轨，不仅要在居品端发力，还要在更难诞生的体系力高下功夫，比如捏续普及贬责才能和营销水平。

1 月，理思是新势力中独一托福高出 1.5 万辆的选手。天然相较客岁 12 月超 2 万辆的托福出现了 27.71% 的下滑，天然 L9 和 L8 没能再度双双破万，但在一众同业高出 40%、以致 90% 的降幅烘托下，理思的"小降"反而让它对比同业的上风更明显了。

如今，L7 还是发布，理思阐述完成了 35～45 万商场的全掩饰。在这一商场区间，不管你怎样选，L7、L8、L9，总有一款会出当今你的中意名单中。

智能燃油车：疾驰重回榜首

相较智能新动力车在握住创造惊喜，智能燃油车商场就显得平平无奇。

1 月，在智能燃油车商场清晰较好的三个品牌依旧是安逸、良马和疾驰。有所不同的是，第三和第一互换了位置。

其中，疾驰再度高出安逸，成为 1 月智能燃油车销量冠军。其 1 月的燃油车总销量为 5.7 万辆，其中智能燃油车为 2.7 万辆，渗入率 48.03%，较 12 月普及 7 个百分点。

良马位居第二，算上入口车，其 1 月燃油车总销量达 5.4 万辆，其中智能燃油车占到 2.5 万辆，占有率达 46.49%，智能化率稀薄不敌疾驰。

安逸则掉至第三，其 1 月智能燃油车在所有燃油车中的占比为 37.52%，智能化率在自主品牌中名列三甲。智能燃油车渗入率水平与安逸相等的是哈弗品牌。

总体来说，智能燃油车缺少亮点，需要有更多智能化标签显耀的车型和更多品牌向智能化发力。

我就知说念你"在看"

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