盖世汽车讯 据外媒报说念，Stellantis 首席现实官唐唯实（Carlos Tavares）暗意，半导体和其他零部件的清寒情况正在缓解，汽车产量和库存也将随之加多。固然对汽车分娩的罢休正在渐渐破除，然而汽车制造商也在念念考可能会出现的价钱战和竞争加重。

图片开端：Stellantis

由于追忆通货推广、利率上升和动力价钱上升，滥用者可能不太承诺在汽车等大件商品上参加太多。唐唯确切谈到半导体供当令暗意，"情况在合手续改善。在以前的 6 个月里，咱们保合手了卓绝可不雅的产量水平。"

唐唯实指出，固然需求依然较着放缓，但 Stellantis 不错幸免在短期内降价，因为其现存订单仍需数月材干完成寄托。面前，Stellantis 的民众库存有 130 万辆汽车，其中 100 万辆是经销商库存。

唐唯实暗意，"有较着迹象标明，供需正在重新均衡，因此畴昔几个季度订价权（pricing power）濒临压力是平淡的。好音问是，供应还原了，跟着订单得到得志，若是需求保合手不变，咱们将有更大的举座盈利后劲。"

特斯拉的降价举措使得业界估量其他汽车制造商将效仿。福特已将 Mustang Mach-E 电动汽车在好意思国的价钱平均下调 4，500 好意思元，梅赛德斯 - 疾驰也在中国降价。唐唯实将降价门径称为"政策"，指标是得回电动汽车补贴，95视频网促进电动汽车销售。

唐唯实觉得，本年上半年之后的出路如何干键看是第二季度的订单。"本年下半年，订单量和趋势王人将取决于春季的情况。"唐唯实还称，由于商场"涟漪"，面前作念出可靠瞻望"还为时过早"。

唐唯实指出，若是需求下跌，保合手 Stellantis 两位数生意利润率的重要是镌汰固定资本的速率要快于保管或提升现时价钱，也便是汽车制造商所说的"订价权"。"若是订价权被减轻，那就要更快地镌汰总分娩资本。咱们是一家卓绝擅长资本惩处的公司。"若是通胀陆续降温，镌汰原材料资本，也会有所匡助。

Stellantis 在北好意思的利润率跳动 16%，2022 年在好意思国的平均交游价钱为每辆 5.3 万好意思元，是场合边界中最高的水平。

尽管芯片清寒可能有所缓解，但 Stellantis 的重要车型仍偶尔濒临分娩中断。此前， AutoForecastSolutions 发布的一份证明娇傲，零部件清寒可能导致法国米卢斯（Mulhouse）工场本年标致 308 的产量损背信 2.4 万辆，西班牙维戈（Vigo）工场的标致 2008 产量损背信 2.2 万辆。

据唐唯实知道，仍有一些一级供应商存在供应问题，但存在这种问题的供应商数目比 2021 年有所减少。唐唯实称，芯片供应情景"面前是一个很好的法子，不错看出哪些公司比拟擅长惩处我方的供应链"。

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