异彩进阶，领秀登场。2月20日，在一场以“异彩领秀 魔力进阶”为主题的上市发布会上，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV认真上市发售。它是一款从智能装备到性能驾趣，全维度提供越级价值的电驱混动SUV，为年青群体开启了属于新时期的异彩生存。共有4个版块可遴荐，售价17.99-22.89万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。

ZR-V致在e:HEV会通了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台两大王牌手艺，领有e:HEV混动专属外不雅与宽绰同级少有、比好意思豪华车的顶端智能装备，以“起首即高等、初学即满阶、起步即驾趣”的高姿态，为乐于尝新、深谙享受、瞩目品性的皆市精英生存派解锁紧密用车生存。跟着ZR-V致在e:HEV的加入，不仅进一步晋升致在品牌的价值感，还过去所未有的安宁性能、前所未有的感官破格和前所未有的作风享受，拓宽了广汽本田电动化作事的计谋疆域。

这次发布会遴选“异彩生存映像”的成见，打造出彰显不同圈层的异彩紧密生存场景，精确传递ZR-V致在e:HEV的进阶异彩魔力，让这群追求皆市精英生存的年青群体全想法感知ZR-V致在e:HEV异彩进阶的品牌形象。

「异彩领秀 魔力进阶」上市发布会

价值全面升级，让泛泛出行成为愉悦的感官享受

关于新世代年青东说念主来说，高颜值是标配，高驾趣是加分项，同期还要全面跃升的高价值。ZR-V致在e:HEV在继续汽油版“异彩绽放”建设理念的基础上，对预备、空间、装备、驾趣全面升级进化，集成了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台的手艺精髓，不仅自由了“最佳开的本田车”这一固有口碑，更升级打形成了一款“最佳开的智趣电混SUV”，为钟爱品性消耗、追求极致享受的皆市紧密生存派提供了前所未有的个性体验，被宽绰媒体赞美：“这是一台价值全面升级的本田SUV”。

ZR-V致在e:HEV

起首即高等，它是一款预备“自带气场”、内饰更“紧密”的SUV。新车遴选混动车型专属外不雅预备，掀翻蓝黑好意思学风暴。直瀑式前格栅以及简锐有劲的车头造型，让整车前脸的畅通感呼之欲出，满盈的流线型车身也让整车造型愈加凝练有致，传递出水乳交融的个性气场。除此除外，哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂预备、畅通双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍、e:HEV专属徽标皆彰显了动感浩大的混出发份，而混动专属车色天澈蓝的加入，为疼爱簇新体验的年青东说念主打造高等视觉享受，令东说念主目下一亮。

自带气场的混动专属外不雅

内饰上愈加入了多数高等紧密元素，同级创举的珠光漆高等内饰软材在阳光映照下醒目出珠光后光。同级少有的后排侧诡秘玻璃晋升了车内诡秘性和安静感，还有“马鞍形”中央扶手、SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功能液晶姿色、破坏巧念念的缝线预备、极具动感的波纹饰板等，让你目之所及、垂手而得的地点皆能感受到满满质感。

兼顾高质感与预备感的“马鞍形”中央扶手

初学即满阶，它更是一款空间“宽大自得”、座舱更“智能”的SUV。空间弘扬上，基于本田MM理念打造的ZR-V致在e:HEV可比好意思豪华SUV，新车轴距长达2655mm，车宽达到同级跳跃的1840mm，搭载同级最宽的姿色板，开释出宽大自得的空间感。全车还匠心预备了20多处各具功能的储物空间，方便随处随时取用物品。后排座椅维持4/6分割以及全平放倒，天真DIY千般空间形势。

宽大自得的储物空间

在智能装备上，ZR-V致在e:HEV初学即满阶，搭载的宽绰设立高出同级。新车配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田初度搭载，7种颜色及3种色调智能切换，为用户加多别样驾趣，晋升驾乘愉悦感。同级少有的透风/牵记座椅令东说念主身心安静，一忽儿吸走过剩热气，为舒驱散增色不少。新车还有同级专有的12扬声器的BOSE豪华音响系统、高等卡片式钥匙、10.2英寸全液晶姿色盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等，满满细节装点质感座舱，打造盖头换面的豪华感。

10色氛围灯为驾趣增色

ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD昂首清楚系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条辅导的Honda CONNECT 3.0智导互干系统，以及让生人司机平定、省心的Honda SENSING安全超感系统的智驾缓助，岂论通勤、自驾，皆能平定享受每一程。

贤慧浅薄的Honda CONNECT 3.0智导互干系统

起步即驾趣，它仍是一款操控“随性好开”、出行更“平定”的SUV。两大王牌手艺强强加握，让生人不惧上手，让妙手更驾轻就熟。第四代i-MMD羼杂能源系统是本田20多年混动手艺的最新效果，封神之天启电视剧演员表历经四代进化，辘集本田F1赛说念多年赛事训戒打造而成。其搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机遴选了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射手艺，能达到41%的宇宙顶尖热遵循，运行电机峰值扭矩高达315N·m，提速浩大又赶快的加快G值，让整车的能源输出并排3.0L V6发动机。收获于全新PCU、IPU的超强电控技艺，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加握下，强力加快与高速巡航时，ZR-V致在e:HEV弥远保握跳跃同级的静谧性，完竣兼顾了汽油车的浩大能源与电动车的静谧享受。

第四代i-MMD混动系统

ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，在低重点、高刚性、轻量化车身预备基础上，调教出了极富乐趣的驾控性能。调解DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，终了5.2m同级最小转弯半径。同期，将汽油版“小窄弯不休”、“相接弯不晃”、“大急弯不飘”的弯说念性能握续接收，通过高视点和低重点预备的完竣勾通，让生人也能尽享洋洋纚纚的丝滑驾趣。

安全方面，车身结构过程全想法强化，高强度钢占比高达49%，终了更高抗扭转刚性与抗鬈曲刚性，从而大幅晋升车辆的操控上限。新车更配备同级疏淡的10个安全气囊，除了本田标配的气囊除外，还在主、副驾加多了膝部气囊，后排也加多了后侧气囊，全想法看管驾乘东说念主员的出行安全。

开拓SUV新市集 助实验汽本田电动化竞争力再朝上

连年来，重生代迟缓成为汽车消耗主力，在这之中有一群个性千般、心爱尝鲜，追求高等试吃的皆市精英生存派，他们更偏疼个性果敢、作风满满、性能硬核的年青车型，ZR-V致在即是他们的购车首选。2022年8月，广汽本田推出全新寰球SUV致在，上市便引生气热反响，凭借超卓的弯说念性能、独树一帜的预备气派等上风，被媒体称为“最佳开的本田SUV”。

为了舒服更多年青东说念主对智能装备的追求，这次一同上市的ZR-V致在240TURBO科技版将宽绰高价值设立批量下放，升级配备了Honda SENSING安全超感系统、Smart Entry智能无匙插足系统、前排车窗一键升降、外后视镜加热/锁车自动折叠/倒车缓助等宽绰超值功能，为消耗者打造了浅薄智能且垂手而得的用车享受。

品牌跃迁，开拓全新混动SUV细分市集。在电动化、智能化波澜的席卷之下，更高价值的混动用车体验成为年青东说念主新的用车需求缺口，然则同级市集中却穷乏集个性外不雅、硬核性能、丰富驾趣、智能装备于孤苦的多面手。因此，广汽本田趁势推出了ZR-V致在e:HEV，凭借更年青的外不雅、更宽大的空间、更科技的设立、更酷好酷好的驾控，全面晋升了致在品牌的先进感和豪华感，在同级混动SUV市集中最初终了比好意思豪华SUV的越级价值，开拓出混动SUV全新细分范围。

ZR-V致在品牌双子星

矩阵膨大，助推电动竞争力迭代滋长。跟着ZR-V致在e:HEV的加入，广汽本田的家具竞争力获得了进一步晋升，更助力形成了3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵，握续自由广汽本田国内电驱混动“阶梯车型最多、排量最全、隐讳细分市集最广”的电动化竞争实力，在致在品牌越级价值的运行下，进一步助实验汽本田电动竞争力再朝上，强力开启广汽本田电动化加快时期。

从“最佳开的本田SUV”到“最佳开的智趣电混SUV”，ZR-V致在“左手”紧密豪华、“右手”智能驾趣，以全面高出同级的异彩实力，锻造最具竞争力的品牌“护城河”。在如本年青化当说念的汽车环境下，ZR-V致在e:HEV的加入，犹如为同质化竞争市集划下了一条独特的异彩分割线，以更全面、更高价值的家具魔力刷新同级市集价值基准，助实验汽本田加快电动化、智能化，为新时期感享后生创造高出时期的用车新享受，陪同他们追赶更精彩纷呈的异彩生存！

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