2月，重卡商场迎来复苏，完结了此前接连21个月的下滑趋势。数据显现，2月重卡商场约出售6.8 万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比1月上涨50%，同比上年的5.94万辆添加15%，净添加约9000辆。1-2月，重卡商场累计出售11.7万辆，同比下降25%。

自2021年5月开端，重卡商场现已接连21个月呈现下降态势，2月的回暖给沉寂了近两年的重卡商场注入一支强心剂。

重卡商场的回暖来源于多方面要素，一是1月恰逢新年冷季，商场处于销量低位，2月环比添加归于正常；其次是重卡出口量在2月激增，同比涨幅到达70%；三是跟着疫情的铺开，经济的有序复苏，换车需求得以开释。

数据显现，大多数重卡企业都完成了同比添加，一汽解放、我国重汽、春风、陕汽销量破万。我国重汽以1.9万辆登顶榜首，同比大涨58%，商场比例到达27.9%；春风以1.3万辆位居第二，同比大涨38%。一汽解放和陕汽销量同为1.1万辆左右，不过一汽解放同比下滑了35%，陕汽则添加了30%；福田以7000辆左右的销量跻身榜首队伍，商场比例超越了10%。

第二队伍中，大运重卡、江淮重卡、徐工重卡2月的销量分别为1749、1400、1300辆，上汽红岩则为500辆。其间，徐工重卡是一切企业中增速最快的一家，2月同比添加了69%。

以上数据来源于榜首商用车网

本年重卡商场无疑还将朝着电动化转型。近来新能源重卡商场继续火爆。据央视财经报导，跟着中央及当地许多利好方针出台，基建出资增速，新能源重卡商场需求也将迎来继续添加，

2022年，我国新能源重卡商场销量超越2.5万辆，同比激增140%，与销量继续低迷的传统燃油重卡商场构成鲜明对比。尽管1月新能源重卡环比下降了76%，封神之天启电视剧全集迅雷下载但这和1月新年冷季有关。而且上一年12月新能源重卡销量到达创纪录的6115辆，提早透支了本年1月乃至整个一季度的商场需求。实践上，在本年1月之前，新能源重卡商场现现已历了23连涨。2023年开年的下滑在预料之中，全年新能源重卡仍是有望迎来进一步添加，本年的全体销量有望打破4万辆，工作对此充满信心。

剖析人士称，现在新能源重卡仍然处于商场推行阶段。在2022年49万辆的重卡全体商场中占5%左右。未来几年估计将逐年进步，到2025年新能源重卡的浸透率就或许到达10%以上。

为何新能源重卡在曩昔一年迎来迸发？研究组织EVTank以为，一是国家和当地多种方针促进，尤其是河北、内蒙古和河南等钢铁和煤炭工业兴旺的区域针对重卡电动化和换电等出台了许多方针；另一方面，新能源重卡在换电等新的商业方法推进下，其本身经济效益逐渐表现，尤其是在特定的运用场景现已有明晰的商业方法。该组织猜测，2030年我国新能源重卡的浸透率将到达30%，新能源重卡全体销量将到达44万辆左右，其间换电重卡将占有电动重卡的80%以上比例。

以2022年的换电重卡商场占有率来看，吉祥长途以19.57%的比例占有榜首，徐工重卡以17.88%的比例紧随其后，上汽红岩和春风是别的两家比例超越10%的车企。

我国科学院院士、我国电动车百人会副理事长欧阳明高日前标明，2022年国内纯电重卡销量2.5万辆，其间燃料电池重卡1250辆。估计2023年国内电动重卡商场将翻番至5万辆，其间换电车型的占比将到达70%。

关于重卡电动化转型的路途，一汽解放在近来发布的陈述中标明，和乘用车不同，商用车是一个生产工具，估计商用车的电动化演进大致可以分为三个阶段，榜首个阶段是传统车的电动化，第二个阶段是要害总成数智化，第三个阶段是电动渠道的专属化。

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