良马集团一方面着眼于长期，制定了明晰的畴昔发展观念；另一方面，大约快速、高效、纯真地处理目下边临的问题。

为了保执6%到8%的息税前利润率，一方面，在某些规模如数字化、电动化方面要加大投资，因为这是畴昔观念，不投资就莫得了竞争力。另一方面，某些规模就要念念办法压缩成本。

关于上周举行的良马集团年度财报发布会，东说念主们的温雅点大多连合于良马集团将全面锐化企业计策，以及2021年增长和盈利观念。然则，良马集团到底是若何“资历了极富挑战的2020年并以终末的冲刺终结全面的见效”？在随后的采访中，良马集团细密财务与中国业务的董事彼得博士额外为中国记者作念了线上疏通。    良马集团财务与中国业务董事彼得

现款流管束三个方面作念得尽头好

在良马公布的2020年财报中，公司有着尽头好的现款流景色。那么，良马集团是如何终结的？彼得说，汽车行业的属性决定了咱们是一个重金钱公司，不管是兴修厂房如故新址品研发，皆需要高额参加。关于这么性质的企业和行业来说，目田现款流口角常要道的功绩窥察目的。良马一方面着眼于长期，制定了明晰的畴昔发展观念；另一方面，大约快速、高效、纯真地处理目下边临的问题。    3月17日，编削纯电动BMW i4比原策划提前三个月亮相

彼得谈到，在现款流管束规模有三个方面，良马集团作念得尽头好：第一，库存管束尽头优秀，特等是疫情时辰的库存管束尽头纯真、实时。第二，针对各个商场需求的具体变化，咱们的工场大约快速、纯真地作念出调度。第三，固定成本投资管控尽头好，商场出现变动和有挑战情况下，保险了大皆敷裕的现款流。

他说，看成良马集团的CFO，我最紧要的职责之一即是量入为用成本。2020年，通过各个部门的悉力，良马集团固定成本压缩了10亿欧元，成本支拨压缩17亿欧元。这皆是从各个方面开源节流、降本增效的成果。

他话锋一排：然则，有些规模不仅不可压缩，还要提高投资水平，无间增多参加。在集团全体职工东说念主数下落的大配景下，某些规模不仅不可减少东说念主数，并且要大范围增多东说念主力。其中一个重设施域即是软件工程规模。

彼得例如说，2018年10月，良马在葡萄牙成立了一家联合公司，在往常15个月招聘了1000名软件工程师来开荒针对南欧商场的软件处理决策。另外，在软件工程方面的智力和良马畴昔发展计策的关联，有一个很紧要的规模即是自动驾驶。软件工程师的东说念主才积贮以及在这方面参加，极地面培植了良马集团在自动驾驶方面的研发智力。这是向全面自动驾驶进一步迈进的紧要举措。

息税前利润率保执在6%到8%

那么，看成民众进步的高级车制造商，良马是若何均衡研发参加与答复的？彼得分析，封神之天启电视剧讲了什么从总体财务管束角度来讲，良马集团畴昔几年一个紧要的计策观念，即是要把息税前利润率保执在6%到8%之间。2020年调低了，因为民众资历了相比大的挑战。从本年启动，良马集团又收复到6%到8%息税前利润率，这是咱们的一个计策观念。

为了终结6%到8%的息税前利润率，咱们必须同期作念好两件事情，加大投资与压缩成本。彼得先容：一方面，在某些规模如数字化、电动化方面要加大投资，因为这是畴昔观念，不投资就莫得了竞争力。竞争一大玄机之处即是匡助咱们找到行业的新标杆，哪些方面作念的好，然则不错作念的更好，这些规模是咱们有针对性地加大投资力度的观念。

彼得强调，加大投资，还要保执6%到8%的息税前利润率，另一方面，某些规模就要念念办法压缩成本。这并不矛盾。刚才发布会我提到了一系列纪律，这里强调两个：第一，单车维度上，愈加精确地相干每个车型的利润率。这么大约更好了解每个车型创造的边缘利润孝敬率，进而提高全体利润孝敬率。第二，无间精简或者简化发动机型号数目以及车型数目，使得通盘这个词车型阵列或者发动机居品威望愈加优化，从而镌汰成本。总之，有些方面要增多参加，有些地方就要降本增效。

培植新一代花消者的数字化体验

在回复经济日报-中国经济网记者关连如何培植新一代花消者的数字化体验，以安稳和保执良马集团百年企业的竞争上风问题时，彼得说，数字化是咱们这个行业畴昔发展尽头要道的成分和发展观念。20年前良马创造了BMW iDrive系统，这在其时口角常先进的一个车载智能交互系统。因此，良马不错说是智能东说念主交互头号玩家。当今，良马关于数字化依然有着尽头真切的贯穿。咱们深知，数字化不光是安设一些软件或是提供某一项哄骗功能，更紧要的是一整套跟客户以及通盘利益相关方互动的体系系统。咱们昨天刚刚发布了全新BMW iDrive系统和BMW操作系统8.0。全新BMW iDrive系统是一款愈加方便易用、更安全的车载知道和操作系统；BMW操作系统8.0是良马集团有史以来最巨大的车内数据处理系统，并且有大皆灵感参加是来自中国商场，来自于高乐先生(良马集团大中华区总裁兼首席实行官)指令的软件和IT团队。    良马发布了全新BMW iDrive系统和BMW操作系统8.0

终末，彼得说，刚才在新闻发布会中也提到，良马集团的转型将在2025年进入第三阶段，届时咱们会启动“新世代”策划，包括向电动化转型的全新址品架构和下一代软件架构。其中数字化要全所在集成最新的本事，比如5G通讯本事、东说念主机交互本事，使居品和用户之间终结更好的交互。咱们肯定在执续的研发参加和工程师的悉力下，2025年良马会在商场掀翻一场数字变革，就像20年前初次推出BMW iDrive系调和样。(经济日报-中国经济网记者 张宇星)

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