三年前，当 SK Innovation 宣告在亚特兰大东北部斥资 26 亿美元制造电池工厂时，它让佐治亚州在电动轿车制造范畴站稳了脚跟。

比较之下，里维安上周四宣告在亚特兰大以东建造价值 50 亿美元的电动货车、SUV 和货车工厂，比较之下，该州或许会成为下一代轿车职业的前锋。

总部坐落加利福尼亚的 Rivian 正在押注佐治亚州，虽然劳动力商场极端严峻，但它可以满足对人才的渴求。该公司不只需求轿车工程师，还需求软件工程师、信息技能人员和具有技能才干的新式装配线工人，以坚持主动化装配线的作业。

格鲁吉亚也鄙人大赌注。虽然到周五，该州鼓励计划的全部价值没有发布，但在赠款、税收减免、根底设施和劳动力练习方面或许价值数亿美元或更多。

里维安是华尔街资金富余的宠儿，也是更老练的特斯拉的竞赛对手，在很大程度上仍然是一家草创公司。完善其产品并扩展规划需求时刻和数十亿美元，一同面临的竞赛不只来自特斯拉，还来自福特、通用轿车和其他知名品牌。

到 12 月中旬，封神之天启电视剧最后的结局Rivian 仅交给了 386 辆 R1T 电动皮卡。在周四晚些时分在伊利诺伊州现有的电动轿车工厂宣告出产推迟后，该公司的股价下跌了 16%。

不过，假如全部按计划进行，里维安工厂或许会对亚特兰大以东 I-20 沿线的乡村社区和该州的经济发生严峻经济影响。

“这是一场电动轿车军备竞赛，但它是自 1950 年代以来轿车职业最大的改变，”Wedbush Securities 的股票剖析师丹·艾夫斯表明，该公司上个月帮忙承销了 Rivian 的初次揭露募股。

鉴定，电动轿车仅占美国轿车销量的 2%。跟着燃料和排放规范的收紧以及电动轿车制造本钱的下降，这一数字估量将呈指数级添加。艾夫斯估量全球电动轿车商场价值 5 万亿美元，特斯拉将操控其间的一半，但 Rivian 将成为前三名。

Rivian 大约在十几年前树立。那些年它一向在开发其旗舰 R1T 挑选，该产品刚刚被评为 MotorTrend 年度货车，以及 R1S SUV。

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