前不久，宾利汽车官方示意，其W12发动机将于2024年4月停产。由于排放模范等原因以及电气化程度的加快，这台历经20年光辉、打算下线10万多台的大师集团最强能源将厚爱与咱们告别。

比较常见的L型直列发动机和V型发动机，W型发动机照实有属于它的特有之处，通过将两辆VR6组合在通盘，大师深沉且顺利研发出了标志顶级旗舰身份的W12机型，即便体型相对紧凑，但散热等问题依然经由了重重考研，落地量产更短长常不毛。值得一提的是，固然当今只须宾利品牌的车型在使用这台发动机，不外实质上大师集团里面的多款车型齐搭载过这台W12神机，今天就来作念个敬爱的清点，望望有莫得你不知谈的W12车型。

#宾利

最初是W12行使最广的宾利眷属。当作当下宾利品牌血缘最隧谈的车型，2003年问世的初代欧陆GT便搭载了6.0T W12发动机，560马力的能源输出不错让这台GT跑车达到318km/h的极速，况且初代欧陆GT在扫数生命周期内有且仅有这一款能源系统，很是孤傲。

与欧陆GT享有同恭候遇的还有宾利飞驰，从初代飞驰到当今的第三代车型，宾利恒久为飞驰车主提供W12发动机。然则跟着低碳环保、节能减排的鞭策，飞驰在第二代车型便加入了4.0T V8车型可选，与欧陆GT同归殊途，至于6.0T W12发动机，依然慢慢成为了精神图腾。

身为市面上首款超豪华SUV车型，宾利添越出生时，恰恰赶上大师集团全新一代W12发动机发布，因此W12版块的添越也严容庄容推出，而且在很是长一段时刻内，添越亦然市面上独逐个款搭载12缸发动机的车型。

宇宙可能会发现，宾利为全系车型齐提供了W12发动机，但唯有也曾的品牌旗舰——慕尚从来莫得推出过W12版块，而慕尚恒久保握V8的能源系统。其实这是因为慕尚搭载的V8发动机由宾利十足自主研发，其基本工程旨趣于1959年头度面世后一直传承于今，非论是6¾的排量如故OHV（底置凸轮轴）手艺齐是这台发动机的特质，亦然宾利的标志和情感，因此慕尚恒久莫得扬弃它。

#奥迪&大师 来到奥迪品牌，毕竟是一线豪华阵营，为了与飞驰S600以及良马760Li抗衡，封神之天启电视剧高清网盘资源下载大师集团也在2000年掌握为奥迪A8的顶配车型提供了W12发动机，这亦然奥迪品牌独逐个款搭载W12发动机的车型。

不外不同于宾利的双涡轮增压W12，奥迪A8的W12发动机收受天然吸气体式，是以在参数方面并不是太拉风。即即是到了第三代车型，顶配的奥迪A8依然收受天然吸气的W12发动机，仅仅将排量增大至6.3L，濒临飞驰良马的6.0T发动机发达稍逊。但值得一提的是，收货于W12发动机相对较小的空间占用，奥迪A8还配备了quattro全时四驱系统，这亦然竞争敌手所莫得的上风。

临了即是大师品牌。2000年掌握，大师集团董事长费迪南德·皮耶希为了打造出属于大师品牌的顶级轿车，与宾利欧陆同平台分娩的大师辉腾便就此出生，既然是不吝资本的极致工业品，各方面功能建树天然要拉满。和同期期的奥迪A8一样，顶配辉腾搭载了6.0L天然吸气W12发动机，也恰是W12发动机的加入，使得这台大师的售价放浪跨越了200万元。由于销量远远够不上预期，辉腾在停产前几年便废弃了W12发动机，仅提供V6和V8机型，天然，即便这么也没能转圜舛错，大师辉腾终成历史。

此外，可能有许多一又友不太了解的是，大师将通常的能源总成也给到了品牌旗舰SUV——途锐，W12版块的途锐过去在国内售价高达158万元，早于飞驰G65 AMG成为国内首款搭载12缸发动机的SUV车型，也使得初代途锐出谈即颠峰。

结语：20年前，在阿谁“缸数即庄严”的年代，W12发动机的推出照实拔高了大师集团多个品牌的高度和地位，使其领有了与飞驰良马包括劳斯莱斯匹敌的阅历，而且由于W12发动机的结构不落俗套，它也成为了不少车迷津津乐谈的敬爱话题。跟着期间的发展，W12不成幸免的会被V8、V6致使电机取代，但W12发动机带来的重量感和冲击力在车迷心中是无法替代的。

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