在旧年过快的土产货发布之后，CAR一直在恭候最新的Cayenne（参数丨图片） Turbo GT的顺应样品。 任务完成;彼得·弗罗斯特驾驶保时捷的超等明星 SUV 在中东天下上最好的驾驶谈路上行驶;杰贝尔·贾伊斯。

旧年并不是推出任何东西的最好时机，是以当保时捷推出其最新的V8 Cayenne Turbo GT时，它或多或少地从罅隙中溜走了。咱们敷陈了它的可用性，并在尽人皆知的街区周围快速开车，足以引发咱们的胃口。讨论是在某个地点，以某种格式取得一些信得过的驾驶时刻。

杰贝尔贾伊斯，世纪之路！

快进到 2022 年 20 月，中东哈伊马角。天下上有一些史诗般的驾驶谈路（穿越阿尔巴尼亚阿尔卑斯山的SH762，黑山的E34，意大利的斯泰尔维奥山口，挪威的鹰路，智利的Carretera和巴基斯坦的Khunjerab山口是凸起的），但这可以说是最好的 - <>公里的折返山口在穆桑代姆半岛的西部哈迦山脉。Jebel Jais是一个为那些了解它的东谈专揽事的机构，用神思划，所有正确的外倾角，陡峻的绝壁可以反弹任何像样的听觉 - 梦思之旅。保时捷的Cayenne Turbo GT可能即是为这个蛇形通行证而制造的。

Turbo GT redux

快速老练课程。有Cayennes，然后是Turbo GT，保时捷SUV声威中发挥出色的超等巨星，SUV的GT4。850 牛顿米，471 kW 4，0 升 V8，0-100 公里/小时仅需 3，3 秒，陶瓷制动器、空气悬架、钛合金排气系统（减去消声器）、充满新技巧的内饰。它应该有我方的定名法——定制的磨坊和升级的行走安装使它成为我方的定约;在功率分量比的基础上，它异常于中档 911。加上顺应性强的空气悬架、全轮驱动（具有热烈的后部要点）、天下上最好的辐射遏抑系统之一，您将领有许多回忆的诀要。它或然在沙滩上玩耍以及飞上山口只会让它更受迎接。

临了，杰贝尔·贾伊斯

这是一条多车谈的高速公路，从迪拜一直到杰贝尔贾伊斯，卡车，名为普拉多斯，飘动的Tiida出租车。那么这些传闻中的山脉在那里呢？一个小时后，终于向左走。高速公路形成B路，很快形成乡间路。哈迦山脉豪恣的绝壁出现，前哨，瞬息又是A级黑顶。周折的谈路隐藏在一派零乱的绝壁上，迂腐的岩石法拉戈吞吃着焦油。遴荐 Sport+，凝听保时捷在悄然无声中变速两次（换车时刻权贵裁汰）。V8在峡谷中轰鸣，为零乱而驱驰。由于它沿着Al Bayh谷底行驶，怎么评价封神之天启电视剧因此谈路当今陡峻地进取歪斜。一个尖锐的左撇子和杰贝尔贾伊斯的全部领域被揭示出来 - 34公里的折返之字形意大利面黑顶飞腾2米，科幻演义，难以置信，天然不行能。

每个弯曲精炼的弯谈皆乞求受到报复。通往顶部的大部分双车谈意味着即使是最武断的布偶也不太可能煮偏激。涡轮增压 GT 是一个可以的僚机;所有这些扭矩皆在 2 300 到 4 r/min 之间可用，这意味着校准输入是最浮浅的步调，无论转速或速率怎么，恒久皆能取得令东谈主欢然的效果。缓缓运行，奋勉职责 - 喂能源，了解录用，下次多遮荫，下次全山公。保时捷的牵引力遏抑系统与其启动遏抑雷同巨大——若是出口处出现问题，快速修正，这里、下一个、下一个和下一个皆看不到任何东西。

很快，疲劳就运行了——34公里的发卡是笨重的职责——是时候休息一下了。谈路洽商师在沿路建筑了异常大的路口，每个似乎皆比上一个更壮不雅，一直到边远的干谷（山谷）。从视觉上看，Turbo GT可以说有点令东谈主失望，一只披着羊皮的狼;固然兰博基尼Urus遴荐淹留在地球上的外星交游机，但Cayenne Turbo GT可以通过学校运行的所有施行。这种作念法是否会在富东谈主中赢得一又友还有待不雅察。它仅在Coupe体式中可用，况兼至少提供了一定进度的互异。

高空滑索，汽油头和长久的快活

回笔直头的职责。Jebel Jais的存在仅仅为了将交通带到几个空手起家的游乐步和洽一家餐馆 - 这三个我皆迟到了。运行按钮，内脏波纹管，22 英寸咬，啪，啪，啪，宾果游戏，山顶。这一切皆是如斯浮浅，物理学再行界说，保时捷是怎么作念到的？

活着界上最长的滑索和一个名为雪橇的机械雪橇（更可怕）之后，是时候与餐厅的荷兰司理罗宾·霍尔特豪斯（Robin Holthaus）喝一杯了。正本他是个油头。“有尽头的旅游为司机和他们的汽车在通行证上。许多当地东谈主青睐者将Jebel Jais看成必作念的愿望清单技俩，一些公司照旧哄骗了这小数。他们整理出你梦思中的汽车，然后你走了。频繁是四五个东谈主一组。

在教唆下，一阵嘈杂的优质金属喉咙在山口，兰博基尼的蒸汽秘籍着古代。杂音让我思起了我我方的 V8 在酷暑的阳光下耐性恭候。阿普雷斯尖叫着曩昔，是时候折腰去沙漠了。

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