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简便性的交通工具有许多，摩托车、自行车都有这样的特性，但电动车却是既简便，又具有动力骑行，还没有污染后顾之虑的交通工具，这些长处让它很受喜爱，城市乡村路途都随处可见电动车，但由于电动车数量太多，在2019年，电动车也迎来了全新的规范。

被称为电动车新国标的《电动自行车安全技能规范》，把电动车分为三类车型，其间，新国标电动车是傍边上路门槛最低的，车辆不需求驾御证，不需求买稳妥，而且，上牌免费，本应该是最受欢迎的车型，可是，不少电动车商家却反响，新国标电动自行车很难卖，堆积如山，而不少车主也表明，假如不强制要求，自己不会想换，这究竟是为什么呢？

2023年1月1日起，非标电动车不能上路，台州在发动电动车换购新国标车，有人关于电动车的用户进行采访，被问到关于新国标电动车有什么吐槽，用户直言速度太慢，以为时速应当从25km提高至45km，而被问到从心里来说，你会乐意换新国标车吗，得到的答复是：必定不会换。

那么，为什么上路门槛低，安全性又比较好的新国标电动车，不强制规则就没人买？依据小行家作为行内助的了解，大多数车主普遍以为新国标电动车有3大硬伤存在，这些设置太不合理。

正如车主承受采访的时分表明，电动车时速25km/h的确太慢，而且，电动车在时速到达15km/h的时分，就会有提示音，这个时速比较较骑的快自行车，都不会胜出许多。

慢速骑行的初衷是为了车辆更安全，但却影响出行功率，假如都仅仅1~3公里的近距离出行，这也倒还好，但假如是10公里左右的旅程，功率就显着慢了许多，更别提还有许多车主，是用来跑长途或送外卖运用。

新国标电动车由于限重55公斤，车辆都相对轻小，近期有一位女生网友私信我，让我引荐电动车，我首推了几款新国标电动车，她却表明，看上去太单薄，骑行实用性不高，不能承受。

连许多女生都觉得，过于单薄的新国标车不能承受，更别提许多男生选车，单薄的车身，让它骑行会有飘的感觉，心思没有安全感，别的，车辆电压最大48V，电机功率最大400W，都会影响车辆的实用性。

新国标电动车尽管上路门槛低，但大品牌的车型，它的价格并不低，小行家找到雅迪的2款车，一款是新国标车，一款是电摩车型，而都是20AH电池，新国标车到手价格是2899元，60V的电摩车型到手价格为2599元。

在这种状况下，新国标车的性价比就变得很低，更多人当然挑选既跑得远、跑得快、体积更大的电摩，而之所以让现在大品牌的新国标车性价比低，首要有2个方面的原因：

（1）、现在一线大品牌的新国标电动车，为了提高招引力，把外观打造的越来越美观，噱头的功用也越来越多，让车辆存在价格虚高。

（2）、锂电池的车型变多，由于新国标车的限重，锂电池许多车型都搭载简便锂电池，而锂电池价格较贵，拉高了车价，下降了车辆性价比。

新国标车的优势许多，但却存在时速慢、实用性差、性价比不高这3大硬伤，导致了在许多没有强制规则筛选非标车的当地，新国标车出售不顺，乃至堆积如山。

特别，现在越来越多的当地，参与了延伸超支电动车过渡期，让超支持续上路，关于新国标电动车的置换来说，又是一大冲击，不过，从长远来看，新国标电动车是今后的趋势，当咱们习惯了新国标车的参数要求，信赖也就渐渐承受它了。对此，您怎样看？欢迎咱们谈论沟通。

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