7座，车长超5米3！群众威然是SUV仍是MPV?
- 发布日期：2023-03-18 21:46 点击次数：107
说出来你或许不信，我有一个富二代朋友，家里虽然有宝马X7、奥迪Q7、迈巴赫S级等百万级豪车，但他爸爸唯一喜爱开群众威然出行代步。
起先我是无法了解这种消费和用车行为的，不了解富豪为什么会买一辆被称为“怪姿态”的群众，也不了解在公司有一位专职司机的前提下，他爸爸为什么放着豪车不开，将一辆MPV作为首要代步车。
在我看来，MPV是功用性较为单一，是为了处理用户第三排刚需而生的轿车品类，一辆合格的MPV应该先做好自己的本职作业，大空间、舒适性和快捷性缺一不行。而依据途昂相同SUV途径打造而来的威然，由于车身结构的约束导致它无法像大多数MPV相同一起满意以上三个条件，所以我对群众威然这款跨界MPV的初形象并不是太好。
直到上个星期，我通过“深圳—惠州”双城试驾的深度体会之后，总算找到了群众威然的最佳运用方法，也逐步了解朋友爸爸为何会独宠这台“怪姿态”。
是MPV也是SUV
俗话说“有得必有失，有得必有失”，其实传统MPV和跨界MPV都是利害共存的。在大多数状况下，咱们在受用传统MPV的一起也要支付相应的价值，传统MPV在具有大空间和高空间利用率的背面，是挨近厢式货车的车身造型，是“作业司机”般的驾控感触。
同理，假如你能承受群众威然由于跨界定位带来的先天性缺少，那么你便能够最大化地享遭到威然的优势。
那么群众威然相较于传统MPV，有哪些当地是需求咱们做出取舍的呢？我总结了以下三点：
1、舍：受限于SUV途径，威然的驾驭舱的地台偏高，对小孩和白叟上下车的快捷性有影响。
得：具有较高的离地空隙，能够带来更高的通过性，一起也能够加装电动踏板改进上下车快捷性的问题。
2、舍：车长超5.3米，车宽挨近2米，虽然具有同级最大的车身尺度，但空间利用率却不尽善尽美。
得：更细长的车身份额，带来了更高颜值的外观规划，一起还能够防止被误以为是“面包车”的为难。
3、舍：第三排座椅坐垫高度偏低，腿部空间不行宽松，导致全体乘坐空间略显短促，座椅特性更倾向于大7座SUV。
得：后备箱空间相当大，即便是7人出行也无需忧虑行李放不下，特别是当后排座椅折起之后，后备箱容积可到达2100L。
除此之外，在双侧电动侧滑门和第二排航空级独立座椅的加持下，群众威然的MPV特色其实仍是比较强的，这也是我国商场对高端MPV车型的根底要求。
而值得细说的是，第二排独立座椅详细包含了可调夹角头枕、电动调理座椅靠背、电动调理腿托、气动按摩、加热通风等功用，其间可调夹角头枕能够供给愈加服贴的侧向支撑，电动腿托最高可调至水平视点，气动按摩的按摩力度满意强，确实能够到达缓解疲乏的作用，并不像大部分按摩功用相同是“铺排”。
就中排座椅的舒适度而言，不管是用于家庭出行仍是商务场合，怎么评价封神之天启电视剧群众威然都能够比较超卓地完成任务。
这或许是由于群众威然吸取了长辈奔驰R-Class失利的经历，所以即便群众威然的车型身世与奔驰R-Class相同都是依据SUV根柢衍生而来，但产品特征却与奔驰R-Class天壤之别。
比较之下，奔驰R-Class作为一款车长超5.2米，价格数十万的奢华MPV，不光没有双侧侧滑门，并且中排座椅也没有航空式独立座椅，比群众威然愈加合适“怪姿态”的称谓，群众威然显着更符合我国商场对MPV的要求。
驾驭者之MPV
近几年，总有人说MPV是我国轿车商场的增加点，会像当年的SUV商场相同迎来井喷。
但事实上，MPV商场新车销量不升反降，上一年整个MPV商场全年销量缺少100万，同比下降起伏逾越10%。
其实关于第三排座椅有刚需的家庭不在少数，只不过当一个家庭的经济条件缺少以购买两辆或以上数量轿车，那么能够统筹多方面的大7座SUV便成为了绝大部分家庭的首选。这是由于MPV车型除了在造型上简略引发误解之外，操控性较差的特征也劝退了不少一家之主（主驾驭的意思），一起这也是MPV多为家庭第二辆的重要原因。
而在这个时分，群众威然的SUV特色的优势便得以体现了。
坐进驾驭座，以驾驭者为中心的中控台布局会首要给到我一种“我不是司机”的心思暗示。
在实践体会下也确实如此，群众威然的转向只需小起伏虚位，车头呼应比较活络，并且人与车之间具有必定的交流感，整个转向体系会给到我能够以比较快的速度入弯的决心。
刹车制动力的输出比较线性，并且制动力强，虽然是我初次试驾威然，也不需求花费时刻去习惯刹车脚感，更不必忧虑为了能够操控平顺而导致最终刹不住车。
与此一起，群众威然的车身跟从性体现也很不错，不管是在山路中穿越仍是城市路途中通勤，威然的驾驭感触都更挨近车长5米的中大型SUV，而不是一辆“厢式货车”。在路上，我乃至会发生自我置疑，这真的是一台车长逾越5.3米的中大型MPV吗？
但碍于车身自重挨近2.2吨，哪怕我所试驾的380 TFI版别能够输出220匹马力，在高速公路上超车时的动力储藏也略显不行。不过比较于同等级纯然油MPV车型，群众威然的动力规范现已在均匀线之上。
假如用两个字来总结从深圳开往惠州这段旅程，我以为是“沉着”。
群众威然所带来的驾控体会，并不是别克GL8、奔驰V级和传祺M8（燃油版）等中大型MPV能够比较的，除了乘客以外，就连主驾驭座上的驾驭者都能得到群众威然的优待。
时至今日，我信任依然有一小部分人对群众威然这款跨界的MPV是有成见的，究竟不是一切人都能够get到跨界MPV的取舍之道，现阶段的跨界MPV也并非要服务于“群众化”商场。
简略点归纳，群众威然的优势在于比大7座SUV多一分舒适性，也比传统MPV多一分操控性，只需你找到了打造威然的正确运用方法，那么它便是香饽饽了。
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