最近几年，有许多顾客现已不满足于传统的城市SUV和家用轿车，开端把目光转向硬派越野车这一小众品类，以满足自己不甘于逐流的特性和对诗与远方的神往。

也正是因而，比方BJ40、坦克300、哈弗H9等产品也逐步成了网红款，招引了更多厂商入局其间。北京越野的“家玩”座驾BJ60上市之后，也有着不小的商场热度，乃至出现出了“对标坦克500”的声响。可是关于越野知之甚少的小白用户，很简略会被这类声响所误导，终究谁能更胜一筹，还得真刀真枪见真章。

关于小白用户来说，榜初度选购硬派越野车，并不会有专业玩家聚集传统三大件的玩车观念，更多是在确保日常驾驭便当性的一同，尽或许多地享用到低门槛越野的趣味，营建不错的入门体会。

在这方面，BJ60和坦克500确有共通之处，但细究又有很大不同。例如坦克500所搭载的3.0T V6发动机，以及自研的9AT变速箱，显着是出于愈加专业的视点，为远程穿越和低速攀爬供给了更微弱的动力和愈加广泛的速比，背靠长城数十年的越野车制作阅历，关于高净值用户的越野需求显着把控十分到位。

比较之下，BJ60则有些敷衍塞责。动力链悉数外采，沈阳航天三菱的2.0T发动机，采埃孚的8AT变速箱，都是现在十几万左右的一般皮卡的标配。供应链的技能进步，并不能换来北京越野在调校阅历上的精进。缺少对底层技能的知根知底，就简略导致驾驭体会和长时刻牢靠性存在较大的不确认性。

这一点，从现阶段BJ60一向没有安排产品试驾会就能看出来，封神之天启电视剧高清网盘资源下载北京越野有或许是“没调好就发布，调好了再交给”。

小白用户关于牢靠性的要求，未必要比越野老炮要低，可是缺少对品牌见识的了解，就很简略被“外表功夫”所误导，动力链的自主可控就不是单纯的功用参数所能掩盖的，BJ60明知落于劣势也要碰瓷，只会更显心虚。

另一方面，决议越野才干的还有四驱体系，它直接决议了一台越野车的经过性上限和驾驭性下限。

坐拥六十余载越野车制作前史的北京越野，或许是对结构原始的老技能有所依靠，2022年诞生的BJ60仍旧选用了分时四驱体系，仅仅加上了电控旋钮显得“智能”。但由于无法像坦克500的TOD智能四驱相同切换4A四驱主动形式，在用户常常遇到的雨雪路面、轻度破损路面以及山路上，BJ60做不到驱动力智能分配，也就很难做到抓地力和燃油经济性的兼得，需求用户手动调整四驱形式，才干确保车辆安全经过，关于初度触摸硬派越野车的小白用户来讲，无疑是车企不担任任的体现。

也许是燃油版别的产品力真实难以和坦克500混为一谈，BJ60除了用廉价10万元的价格碰瓷坦克500，还用处在PPT阶段的零百6秒、续航1000km+的增程版“移花接木”，点缀自己的自不量力。

可是“扶不起的北汽”不是白说的，不管产品做得多么光鲜亮丽，多少次去碰瓷真实的强者，北京越野都会对他们不尊重技能、不尊重用户的行为付出代价，这些未来都会在老车主的投诉反响，以及实打实的销量数据体现出来。

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• 缺乏