“舍掉一茶一盏，选拔最有长进赛说念获取充实东说念主生。”2月19日晚，在新能源汽车赛说念进行二次创业的朱江明，作客央视财经频说念的栏目《碰见大咖》。初度创业顺风顺水，将大华股份作念到全国安防第二的朱江明，为何会选拔二次创业，并刚烈下注新能源汽车这一果决相称拥堵的赛说念呢？通过相持我方的路子，他又怎么指挥企业兑现既定的运筹帷幄呢？

靠近拥堵不胜的新能源赛说念，零跑相持“全域自研”的中枢特色

时下，电气化设立了汽车工业“百年未有之新变局”。2023年，新能源汽车赛说念依旧拥堵不胜。零跑汽车的强盛竞争敌手，不仅有比亚迪、特斯拉等头部玩家，以及蔚来、小鹏、理念念等造车新势力，还有纷繁掉头、推崇不俗的传统车企，以及来势汹汹的华为、小米等。靠近重度内卷的环境，朱江明既倍感压力又充满信心，而零跑汽车赋予他的最大信心，便源于零跑我方的中枢特色——全域自研。

关于全域自研的证实，零跑官方和朱江明不啻一次公开证实过。所谓零跑的全域自研，是指通盘智能驾驶系统和智能电驱系统，从硬件到软件一皆我方研发。硬件结构从电阻启动打造，软件从代码启动写起。正如朱江明我方说的，“惟有这么才不会受制于东说念主，将红运紧紧掌抓在我方手上。”

关于零跑而言，“全域自研”带来的平允明晰可见，最初不错缩减鸠集建筑周期用度，进步平台化复用率，缩小资本，让用户得到高品价比产物；其次，软硬件自主标定，各部件底层逻辑兑现买通，契合度高、一致性更高，封神之天启电视剧网盘免费在线观看不错充分施展性能，有用根绝兼容问题；临了便是自主把控中枢技能，靠近不谨慎商场环境，具备更强语言权。

作念用户的代工场，不作念品牌溢价

零跑汽车从2015年创办以来，于今照旧历七度春秋。朱江明回念念零跑汽车过往的经历，他坦陈，这条路走得很艰苦，也曾一夜难眠。然则，岂论是2019年曾推出的一款车型，碰到商场销量的相当惨淡，如故随后新能源汽车举座堕入穷冬的至暗岁月，都让朱江明实时转头了经历和经历，用他的话说便是，“毕竟膏火是要交的，吃一堑长一智”。

压力期间都有，但压力亦然总共车企不得不靠近的推行，关于零跑汽车而言，要津是如安在狠恶的竞争赛说念上超过重围。2022年是零跑汽车加快开拔的要津一年。这一年，零跑汽车拿出了一系列亮眼收获，赴港IPO、智能能源CTC电板底盘一体化技能高调发布、旗舰轿车C01上市、累计销量冲突11万辆等，而这些也恰是朱江明指挥零跑汽车走下去的最大驱能源。

也许跟首创东说念主朱江明的身份干系，零跑汽车多几许少有一些“理工男”的脾气。就像朱江明所说的，依靠“全域自研”的私有技能发展路子，零跑汽车要“作念用户的代工场，而不作念品牌溢价”。“酒香也怕胡同深”，如今照旧迈入造车新势力第一梯队的零跑，若是络续像以往那样仅仅不务空名，显着是远远不够的。它需要向浮滥者、投资者、谐和伙伴全见解展示我方。

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