售16.38万元，东风富康ES600换电版上市
2023-02-19近日，咱们得回一则音书，东风富康ES600换电版现已老成上市，售价为16.38万元。 外不雅方面，新车换电版的造型本色与上一代标致408简略交流，不同的是新车配备了紧闭式格栅，并加入了蓝色四角星保密元素点缀，充分彰显了新能源车的身份。同期，前包围位置取舍了倒梯形经营的透风散热口，搭配造型浓烈的卤素大灯组，增强了合座的辨识度。新车在尾部配备了C字形神情的尾灯组。车身尺寸方面，新车的长宽高分离为4750/1820/1518毫米，轴距为2730毫米，定位为紧凑型轿车。 新车的里面以玄色为主色彩，配备
东风快递员多科目玄虚演练登场
2023-02-19起首：东部战区 近日，火箭军某部奔赴生分地域开展叛逆演练，聘用多科目跨日夜连贯功课的表情，束缚锤真金不怕火官兵体能、妙技和协同作战智力。（陈世锋、王释颉、汝鑫戈）
东风Honda的变与不变
2023-02-19回来2022年，大众汽车产能下落427.6万辆，国内新能源车市集浸透率增至27.4%，自主品牌乘用车市占率达到50%……扫数这个词汽车产业时势齐发生了地覆天翻的变化。 基于这些变化，东风Honda并莫得打乱阵地，而是弥远坚握自己中持久发展计谋，凭债主流厂家的体系才略与品牌上风，叮咛了各方面的压力，在危急中老成前行。 领先，比拟其他合伙车企“挤牙膏”般似的新车节律，东风Honda不惧大环境不利身分，积极斗胆地向市集投放了多款重磅新车，体现出熟悉车企的抗压才略与应变才略。 2022年，面临全新市集
2022广州车展：东风风行旗舰MPV宗旨车厚爱发布
2023-02-18日前，万众瞩主义2022广州车展上迎来了风行旗舰MPV宗旨车的厚爱发布，新车具有较新颖的MPV造型辩论。 外不雅方面，宗旨车的翌日感颠倒浓郁，前脸聘请了紧闭式的辩论，并期骗了点阵式光源进行躲闪，搭配两侧造型独到的分形态大灯组，其灯腔里面结构十分个性，使新车领有着簇新的辩论面目。车侧，聘请了详细随性的辩论，腰线反应出的车体空洞高低有致，颠倒优好意思。同期新车聘请了掩盖式门把手、七辐式玄色轮毂等躲闪，耕作了举座的动感氛围。尾部配备了连络式尾灯，呼应整车的时尚感。 新车的里面领有环绕式的连屏辩论，科
东风与襄阳签署协议 投产S31等新能源车型
2023-02-18出品 | 搜狐汽车·E电园 E电园从官方获悉，东风与襄阳市签署东风新能源乘用车项目框架协议和进区协议，总投资53.1亿元，推动新能源乘用车导入襄阳生产，壮大东风襄阳基地新能源汽车规模。据悉，双方将围绕该项目建设新能源乘用车配套产业园，推动配套企业集聚襄阳，助力打造新能源汽车产业集群。预计2028年底，项目累计实现整车销售额450亿元，累计带动零部件实现销售额285.23亿元，整车和零部件创造就业岗位1.05万个。 根据相关信息来看，首款导入的车型为代号为S31的新能源车型，基于东风S3平台打造
东风EV新能源价值53.1亿新项目落户襄阳市 新能源发展进入快车道
2023-02-182022年和2023年对于许多企业来说是十分重要的两年，2022年的坎坷让许多企业受到重创，急需寻求变革，2023年是放开的第一年，也是“万物复苏”的一年，不管是被抑制发展的企业还是政府帮扶政策的颁布，都让许多企业进行战略转型，更是想在2023年打开全新的市场局面。 汽车行业的变革早在几年前就已经开展的如火如荼，新能源时代的来临是科技发展的最好佐证，不管是国产品牌还是国外品牌都在新能源领域加大科研投入，推动新能源的产业布局和升级。2022年，东风EV新能源的表现也可谓是可圈可点，2023年开年
确定前行 东风Honda画图新蓝图
2023-02-18伴跟着缺芯、封控及贵电等不利要素的影响，东风Honda在攻坚克难中，为充满挑战的2022年画上了句号。在畴昔的一年里，东风Honda在汽车行业的变与不变中阔步前行，变的是汽车行业的时间叙事，而不变的是其长期坚握的中持久计谋。2022年，东风Honda剿袭“客户至上”，竭力于为用户提供更高品性的出行体验，向市集投放多款重磅新车，并早先引进了本田电动化与智能化两大先端时间，完成了家具与时间的双向迭代焕新。 当令间之需，承逆行之重 回来2022年，受供应链影响，汽车行业产能和芯片两大问题进一步扩大。
行稳致远 东风Honda迈向新征途
2023-02-18伴跟着缺芯、封控及贵电等不利成分的影响，东风 Honda 在攻坚克难中，为充满挑战的 2022 年画上了句号。在昔日的一年里，东风 Honda 在汽车行业的变与不变中阔步前行，变的是汽车行业的时间叙事，而不变的是其永远坚握的中历久计谋。2022 年，东风 Honda 承袭"客户至上"，极力为用户提供更高品性的出行体验，向商场投放多款重磅新车，并领先引进了本田电动化与智能化两大先端期间，完成了家具与期间的双向迭代焕新。 当令间之需，承逆行之重 归来 2022 年，受供应链影响，汽车行业产能和芯片
确定前行 东风Honda络续迈向新征途
2023-02-18在夙昔的一年里，东风 Honda 在汽车行业的变与不变中阔步前行，变的是汽车行业的时期叙事，而不变的是其长久坚执的中持久政策。2022 年，东风 Honda 摄取"客户至上"，接力为用户提供更高品性的出行体验，向商场投放多款重磅新车，并领先引进了本田电动化与智能化两大先端本事，完成了产物与本事的双向迭代焕新。 当令期之需，承逆行之重 2022 年，受供应链影响，汽车行业产能和芯片两大问题进一步扩大。内行限制内，汽车产能下落 427.6 万辆。此外，国内商场由于新能源汽车渗入率猛增至 27.4%
东风雪铁龙、东风标致焕新启航，神龙摆尾，扶摇直上
2023-02-17连续奋进，开拓转换。树立于1992年的神龙汽车如今已过“三十而立”。三十余年景长逶迤，神龙汽车经验过乞丐变王子、一车难求的高速发延期，亦有过慢步想索、计谋重整的破冰前行时。虎年辞去，兔岁初临，新的一年，神龙汽车谋篇布局再开赴。2月10日，2023神龙汽车文化节在武汉举行，盛大用户、供应商来到行动现场，一同感受现场的热烈氛围和个性、前卫的文化魔力。神龙汽车也以此为机会，发布用户品牌“至交”、升级“五心看守行径”，推出神龙至交会员体系，向以客户为中心的发展格式深度转型，向下一个三十年目的塌实迈进。